Humo negro al arrancar el coche

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Hola amigos, a un vecino mío que tiene un Córdoba 1.9 TDI 110 cv del 98 le pasa que al arrancar el coche, ya sea en frio como en caliente, le sale una bocanada de humo negro por el escape. El coche enciende bien, tanto en frio como en caliente, y le funciona perfectamente, según me ha comentado. ¿De que puede ser esto, de la carbonilla en el motor o que la EGR esté sucia? Si es eso, ¿Hay algún modo de limpiarla, ya sea desmontándola o con el Vag Com?. Espero vuestras sugerencias. Gracias.

[18Turbo]

Hola amigos, a un vecino mío que tiene un Córdoba 1.9 TDI 110 cv del 98 le pasa que al arrancar el coche, ya sea en frio como en caliente, le sale una bocanada de humo negro por el escape. El coche enciende bien, tanto en frio como en caliente, y le funciona perfectamente, según me ha comentado. ¿De que puede ser esto, de la carbonilla en el motor o que la EGR esté sucia? Si es eso, ¿Hay algún modo de limpiarla, ya sea desmontándola o con el Vag Com?. Espero vuestras sugerencias. Gracias.

 

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Por lo que estoy viendo puede ser que los inyectores estean sucios o averiados y haya que cambiarlos. Hombre, el coche sólo tiene unos 110.000 Km y lo del humo solo se lo hace al encender el coche, nada más, y según me dijo él no le perdió potencia; no se si le consumía mas..., pero bueno. He oído que los inyectores de los TDI que son caros de c***, por lo menos los inyector-bomba. ¿Es complicado cambiarlos como en un coche diesel de precámara, o es mejor ir al taller?

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Hola amigos, a un vecino mío que tiene un Córdoba 1.9 TDI 110 cv del 98 le pasa que al arrancar el coche, ya sea en frio como en caliente, le sale una bocanada de humo negro por el escape. El coche enciende bien, tanto en frio como en caliente, y le funciona perfectamente, según me ha comentado. ¿De que puede ser esto, de la carbonilla en el motor o que la EGR esté sucia? Si es eso, ¿Hay algún modo de limpiarla, ya sea desmontándola o con el Vag Com?. Espero vuestras sugerencias. Gracias.

 

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Por lo que estoy viendo puede ser que los inyectores estean sucios o averiados y haya que cambiarlos. Hombre, el coche sólo tiene unos 110.000 Km y lo del humo solo se lo hace al encender el coche, nada más, y según me dijo él no le perdió potencia; no se si le consumía mas..., pero bueno. He oído que los inyectores de los TDI que son caros de c***, por lo menos los inyector-bomba. ¿Es complicado cambiarlos como en un coche diesel de precámara, o es mejor ir al taller?

 

También ahora que veo puede ser de las toberas, ¿Donde las lleva y si es complicado cambiarlas?. Aún así, para no meterlo en gastos e ir descartando cosas, empezaría por una limpieza de inyectores añadiéndole un editivo en el depósito. ¿Cual es el mejor y cuando echarlo, cuando esté el depósito a 1/4, o por ahí?.