Se sigue calentando

[Tachu.]

Hola a tod@s, tengo un problema de temperatura, el motor se calienta, el otro día con el aire acondicionado,

 

llegó a tirar el anticongelante por el bote de expansion,llegó a encenderse el testigo rojo de la temperatura,

 

he cambiado el termostato y el termocontacto del ventilador, el electro salta a 100 grados, me parece un poco

 

alto.

 

He cambiado el manguito fino que va al bote de expansion ,originalmente hace una forma de "U",yo le puse recto,

 

no se si tendra que ver,

 

Saludos.

[Dominzx31]

Hola a tod@s, tengo un problema de temperatura, el motor se calienta, el otro día con el aire acondicionado,

 

llegó a tirar el anticongelante por el bote de expansion,llegó a encenderse el testigo rojo de la temperatura,

 

he cambiado el termostato y el termocontacto del ventilador, el electro salta a 100 grados, me parece un poco

 

alto.

 

He cambiado el manguito fino que va al bote de expansion ,originalmente hace una forma de "U",yo le puse recto,

 

no se si tendra que ver,

 

Saludos.

 

tienes que limpiar el radiador , esta sucio

[micromachines]

Hola a tod@s, tengo un problema de temperatura, el motor se calienta, el otro día con el aire acondicionado,

 

llegó a tirar el anticongelante por el bote de expansion,llegó a encenderse el testigo rojo de la temperatura,

 

he cambiado el termostato y el termocontacto del ventilador, el electro salta a 100 grados, me parece un poco

 

alto.

 

He cambiado el manguito fino que va al bote de expansion ,originalmente hace una forma de "U",yo le puse recto,

 

no se si tendra que ver,

 

Saludos.

 

tienes que limpiar el radiador , esta sucio

 

 

+infinito me pasaba lo mismo en un almera

[burly88]

si no pasa de 100 grados me parece una temperatura normal.en carretera a que temperatura se te mantiene?

saludos

[coperas]

no de deberia de pasar de 95

a 100grados ya hierve el agua es malisimo

[Tachu.]

si no pasa de 100 grados me parece una temperatura normal.en carretera a que temperatura se te mantiene?

saludos

 

 

Se mantiene entre 100 y 110 grados, es mucho, siempre ha ido por debajo de 90 grados, le costaba mantener

 

en carretera, se ha cambiado recientemente la junta de culata, no por problemas de temperatura,si no porque

 

tiraba anticongelante por ella,al estar pasada.

 

El radiador auxiliar (el pequeño de la izquierda),se calienta, pero el otro (el que lleva el electroventilador),

 

está mas frío incluso después de abrir el termostato,ahí vá el termocontacto que hace saltar el ventilador.

 

Saludos y gracias por la ayuda.

[espyke]

Eso es de radiador fijo¡¡¡¡ a 90 a 95 es la temeratura idónea, y picos de 100.....el mío no llega ni a 85, le puedo poner el clima la caravana detrás y un elefante encima del capó que a 90º no llega ni de coña......unos tanto y otros tan poco....

[micromachines]

yo en mi coche tambien tube muchos quebraderos de cabeza porque no se sabia lo que era cambie termostato y seguia igual, lo deje sin termostato y tambien se calentaba lo que paso al final fue que el radiador estaba obtruido y no dejaba pasar el refrigerante asique 70 euros para limpiarlo y como nuevo

[espyke]

Radiador auxiliar¿? que coche era¿? ese radiador será el intercooler no¿? eso es del radiador, y ahora que vamos pa verano...mejor míralo ya....pero si se llega aobstruir no te valen de nada esos productos que venden por aí....a algún tipo de radiadores se les podía hachar sosa, pero como contiene aluminio, olvídate....

 

Vete a un taller de radiadores....es lo mejor..