SOLUCION A MI AUDI 100

[manu1002.3]

HOLA SOY NUEVO EN ESTE FORO, AVER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR, TENGO UN AUDI 100 2.3E, CINCO CILINDROS EN LINEA, ETC, MI COCHE EN FRIO ARRANCA ESTUPENDAMENTE, PERO SI LO PARO Y INTENTO ARRANCARLO AL MOMENTO NO ARRACAN, SI ESPERO UNOS 10 MINUTOS , VUELVE ARRANCAR SIN PROBLEMA, SABE ALGUIEN QUE PUEDE SER, YO HE VISTO QUE PODRIA SER ALGUN PROBLEMA DE TOMA DE AIRE , YA Q ESTE MODELO FUNCIONA POR CAMPAÑA, Y CABEZA INYETORA.

 

GRACIAS DE ANTEMANO.

[lagarto]

Bienvenido al foro.

Mejor q escrivas en minusculas y inas fotitosy mas datos del 100 :drooling

 

 

y la bomba?

[manu1002.3]

pues la bomba fue cambiada al igual que la cabeza inyectora. fotos no tengo ya pondre.

[Churro26]

pues la bomba fue cambiada al igual que la cabeza inyectora. fotos no tengo ya pondre.

 

 

La cabeza inyectora lleva unas bobinas y si pusiste una de desguace igual andas como con la tuya porque por suerte o por desgracia los coches en serie, se averian "en serie" osea cojean todos del mismo lado.

 

Para mi gusto es de la cabeza inyectora, en caliente debe subir la presión de mando y si esta sucia y va medio trabado, se bloquea, el plato no sube y el coche no anda..

[vblond]

HOLA SOY NUEVO EN ESTE FORO, AVER SI ALGUIEN ME PUEDE AYUDAR, TENGO UN AUDI 100 2.3E, CINCO CILINDROS EN LINEA, ETC, MI COCHE EN FRIO ARRANCA ESTUPENDAMENTE, PERO SI LO PARO Y INTENTO ARRANCARLO AL MOMENTO NO ARRACAN, SI ESPERO UNOS 10 MINUTOS , VUELVE ARRANCAR SIN PROBLEMA, SABE ALGUIEN QUE PUEDE SER, YO HE VISTO QUE PODRIA SER ALGUN PROBLEMA DE TOMA DE AIRE , YA Q ESTE MODELO FUNCIONA POR CAMPAÑA, Y CABEZA INYETORA.

 

GRACIAS DE ANTEMANO.

 

Buenas,

 

Yo tengo un 80 2.0 115 cv del 94 y me pasaba exactamente lo mismo, si paraba el motor ya no arrancaba hasta que esperaba unos 10 minutos y sí lo hacía. Estaba bastante mosqueado con este tema, que si la bomba de gasolina o que se yo, y un buen día por la mañana el cohe no me arranca. Ese mismo día por la tarde lo arranco con pinzas y le cambio la batería y ahora ya arranca perfectamnte en caliente. No sé si será casualidad, pero el caso es que ahora siempre arranca a la primera, esté o no el coche caliente. En fin, igual tu batería está en las últimas!, comprueba si es así!

 

Un saludo