Chivato de bateria

[Uri_a3]

Buenas señores,

 

A ver si alguien mas le ha ocurrido lo mismo que a mi, el caso es que iba por la autovia a una velocidad de unos 120 - 130 km/h. En ese momento fijandome en el velocimetro me he percatado de que el chivato/testigo de la bateria que se ubica en el mismo velocimetro parpadeaba.

 

Se encendia un segundo, se mantenia apagado otro segundo y se volvia a encender, asi succesivamente.

 

He reducido la velocidad a unos 100 km/h, he quitado las luces de posicion que llevaba puestas y el chivato ha desaparecido. De camino a casa no se ha vuelto a encender mas.

 

Toda ayuda sera bien recibida :thumbsup:

 

[lagartoalb]

pues mira el manul del coche y te dira lo que es esa luz

[Bully]

Cuántas lucecitas tienen nuestros coches, madreee.

[Uri_a3]

Según el manual..

 

Si el testigo no se apaga, o si se enciende durante la marcha, normalmente se podra proseguir hasta el S.O. Audi mas cercano. Dado que, sin embargo, la bateria se ira descargando, deberian desconectarse los consumidores electricos que no sean indispensables.

 

Llevaba las luces de posicion LED puestas, no creo que consuman tanto, no?

 

Ahora he vuelto a cojer el coche, y sin embargo no lo ha vuelto a hacer.

 

[Juanako]

Es de algún tipo de problema con el alternador; puede que este te esté fallando.

 

Un Saludo

[Juanako]

Podría ser también el regulador del alternador

[Bully]

Comprueba la carga que pueda proporcionar el alternador. Puede que te falle algo relacionado al mismo.

 

Saludos.

[walter_rohl]

Alternador, yo tengo el mismo problema, pero se me enciende solo cuando arranco el coche y se apaga cuando doy un poco de gas.

[amagoiap]

Hola, yo he tenido la semana pasada exactamente el mismo problema, es el alternador, no carga y entonces te da avisos. No lo dejes y vete a mirarlo porque te aseguro que problamente te va a dejar tirado :ranting2: ( como a mi!)

 

Prepara de 400 a 500 si te tienen que cambiar el alternador....

[Uri_a3]

Gracias por responder, amagoiap.

 

No os lo creereis, pero llevo un par de semanas que no se me enciende el chivato.

 

Un coche enigmatico, como el dueño, jeje

 

[Freestylero]

alternador

[Juanako]

Gracias por responder, amagoiap.

 

No os lo creereis, pero llevo un par de semanas que no se me enciende el chivato.

 

Un coche enigmatico, como el dueño, jeje

 

 

Que te lo comprueben aunque siga sin fallar; porque basta que hagas un viaje largo y te deje tirado. En el momento que deja funcionar, tarda muy muy poco en agotarse la batería, así que yo lo miraría no siendo que empiece a fallar o falle en un momento que te pueda hacer una faena., el alternador te avisó en ese momento de que no está bien al 100%

 

Un Saludo

[Uri_a3]

Que te lo comprueben aunque siga sin fallar; porque basta que hagas un viaje largo y te deje tirado. En el momento que deja funcionar, tarda muy muy poco en agotarse la batería, así que yo lo miraría no siendo que empiece a fallar o falle en un momento que te pueda hacer una faena., el alternador te avisó en ese momento de que no está bien al 100%

 

Un Saludo

 

Cuando dices "comprobar", a que te refieres? Hay algun aparato/sistema que pueda realizar esa tarea?

 

[Juanako]

Que te lo comprueben aunque siga sin fallar; porque basta que hagas un viaje largo y te deje tirado. En el momento que deja funcionar, tarda muy muy poco en agotarse la batería, así que yo lo miraría no siendo que empiece a fallar o falle en un momento que te pueda hacer una faena., el alternador te avisó en ese momento de que no está bien al 100%

 

Un Saludo

 

Cuando dices "comprobar", a que te refieres? Hay algun aparato/sistema que pueda realizar esa tarea?

 

 

Con un simple polímetro se puede comprobar el voltaje de carga, de todas formas imagino que tengan herramientas especiales y puedan comprobar la intensidad de corriente que sale del alternador.

 

Un Saludo

[Uri_a3]

Con un simple polímetro se puede comprobar el voltaje de carga, de todas formas imagino que tengan herramientas especiales y puedan comprobar la intensidad de corriente que sale del alternador.

 

Un Saludo

De acuerdo, mañana lo compruebo sin falta.

 

Imagino que colocar la punta positiva del tester en el cable gordo positivo que sale del alternador y la punta negativa en el borne negativo de bateria, es correcto?