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Hola:

 

pues resulta que mi b5 sólo rueda los fines de semana, pues tengo coche de empresa. El caso es que en sus 350.000kms jamás ha dado sintomas extraños de nada (salvo catalizador), por lo que no suelo mirar los niveles (mal hecho, lo se).

Pues ayer me dio por abrir el capó y me fijé que el líquido refrigerante estaba en el mínimo, pero nada de charco, y en los tubos que están a la vista no parece que pierda nada, y como es un circuito cerrado no tengo ni idea de por donde se habrá ido. Pregunto, ¿ es normal, se evapora o algo con el tiempo, tiene que ver con el calor??

 

Lo rellene con g12 que tenía por ahí, esperé a que se pusiera a 90º y estuve observando pero no vi pérdidas por ningún lado :thumbsup:

 

Un saludo


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Gracias Gon, la verdad es que estaba un poco acojonaillo, pues nada a comprar g12 por si acaso

 

saludos

 

En condiciones normales siempre es bueno tener una botellita de estas pequeñas de 2l en el garaje, al igual que elgo de aceite.

 

 

 

salu2

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Mira que bien, me acabáis de recordar el rellenarle un poquito, que está siempre en el mínimo, y anteayer me saltó el testigo (es que la curva tenía mucho peralte :D:laugh: )

 

Saludos

 

:roll1::roll1:

 

Si esq...tienen q rebajarle los peraltes en los circuitos,no? :roll1:

 

Un saludete... :)

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buenas tardes, ya que estamos con el tema del anticongelante.

¿es testigo solo salta por el nivel o salta tambien por presion?

es que el otro dia me salto e inmediatamente lo mire y estaba bien, eso si, hacia un calor de espanto.

Saludos

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Ahora que hago memoria es posible que sea eso, salto en una intereseccion de la autovia de esas que son una curva hacia abajo.

Saludos

 

 

¿Intersección en la autovía? :thumbsup:

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Por cierto, tenéis G12 en el Carrefour marca 3CV, a 6,85€/l en botellas de litro, bastante más barato que el de la casa

 

saludos

 

 

Litro o 2 Litros, juraría que la que compré era de dos litros....

 

 

 

salu2

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Yo paso, pillo el original de Seat en mi recambios a 15 euros

 

Saludos

 

Qué pijo... jaja

 

De todos modos no se habló una vez que (al menos hasta hace poco y nada) al grupo VAG se lo hacía 3CV?? de hecho en las latas de 3CV por detras viene la norma VW TD407 o algo ASI, que es la misma que marca el libro de audi.

 

 

 

salu2

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