He comprado un Kit de Xenon de 35W 4300K

[madmack]

 

Aquí el faro del conductor. Donde está el xenon? donde está el balastro? aaahhh...

[madmack]

 

Quitando el plástico negro, queda la tulipa al descubierto. Véis los cables negro y rojo que salen por la goma pasamuros.

 

El balastro, debajo del faro en un hueco que hay, fijado con cinta de doble cara, no se mueve nada nada nada...

[madmack]

 

Faro del acompañante.

[madmack]

 

Y si quitamos la admisión al filtro del aire, ahí se ve la tulipa del faro y la salida de cables. Y el balastro? pues no lo podéis ver...

[madmack]

En mente, tengo comprar cinta de tela negra, de esa cinta adesiva que ponen los mecánicos, para encintar los cables rojo-negro, luego cuando coja un poco de m**** del motor parecerá que lleva ahñi toda la vida! jajaja

 

En breves, cuando toni9192 y rubenA6 me confirmen los datos exactos de sus bombillas pondré las fotos comparativas.

 

Sigan a la escucha!

[toni9192]

Pues las mias son leds, me costaron 8 € las 10 unidades porque las que puse de 7 leds cada una me fundian los fusibles, o sea conclusión, xenon de 35 w a 5000k y diodo leds, quizá demasiado azul, para las de posicion.

 

S2

[madmack]

 

35W 4300K H1

Bombillas de posición normales, las amarillas de serie

[madmack]

 

35W 5000K H1

Bombillas de posición de 1 led

[madmack]

 

35W 6000W H1

Bombillas de posición bluevision

[madmack]

 

En esta foto se puede apreciar la proyección sobre el suelo.

En la zona de arriba 35W 6000K

En la zona media 35W 5000K (se confunde con la zona de influencia de las de 6000K)

En la zona de abajo 35W 4300K

[madmack]

Decir que las fotos fueron tomadas en las mismas condiciones, con el obturador fijo, esto es la cámara no se ajusta a la luminosidad de forma automática, con lo que el color y la intensidad de cada tipo de bombilla es la que podeis ver.

 

Pudimos ver que en el caso de las 4300K las bombillas de posición de seria amarillas no desentonaban, el conjunto quedaba disimulado.

 

Si comparábamos en general, las 4300K muchísimo más amarillas que las 5000 y 6000, las cuales casi no se apreciaba la diferencia entre ellas.

 

Espero que este hilo sirva de ayuda y aclare a alguien.

 

Un saludo (y enhorabuena a los participantes! jajaja)

Editado 6 de Julio del 2009 por madmack

[toni9192]

como me de el punto las cambio por las 4300 parecen mas de serie y dan menos el cante. Eso si me gustan mas el efecto azulon

[RubénA6]

Bueno pues una vez que vi las dos por el retrovisor cuando nos ibamos, tengo que decir que las que mejor quedan son las 4300K y quien esté pensando en montar un kit , vaya a por esa temperatura

[carlitos46]

una cosa no se queman las opticas?

 

 

saludos :ranting2:

 

 

carlitos46

[RubénA6]

una cosa no se queman las opticas?

 

 

saludos :ranting2:

 

 

carlitos46

 

 

Yo tengo entendido que al contrario, que se quema más con las halogenas que con estas

 

Yo llevo ya más de dos años con ellos y siguen alumbrando como el primer dia, y coduzco bastante de noche y viajes largos, que dan tiempo de sobra a calentarse bien

 

Noté bastante más pérdida de luz en los primeros meses que iba con halógenas, que en los dos o tres años que llevo con xenon, que yo creo que no ha perdido nada