CULATA CON 2AÑOS Y MEDIO???? AYUDAA!!!!!!

[JJ2009]

Tengo un A4 Avant 2.0TDI 140CV de Diciembre 2006. Resulta que hace 2 semanas salgo de trabajar y se me enciende el testigo rojo de "liquido refigerante"; me extraño, paro, abro y veo que no hay líquido aunque veo que está sucio el depósito. Pienso en llegar a casa y al dia siguiente llamar al servicio técnico (eran las 20,30) así que compro líquido y lo relleno pero SIGUE el testigo con lo que llamo a la grua y se lo llevan a Audi.

Han pasado dos semanas y me han dicho que se ha filtrado aceite dentro del motor; que la pieza que distribuye el aceite y el líquido refrigerante está bien así que están mirando si es la culata o la junta de la culata.

¿es posible esto? ¿puedo reclamar algo? estoy perdido y no estoy puesto en mecánica pero me cabrea bastante dejarme una pasta en un coche, que se acabe la garantía en diciembre y 6 meses después me pase esto. ¿es normal?

El coche está perfectamente cuidado (no abro gas hasta que se calienta el aceite, pasa todas las revisiones en audi, cambios de ruedas periodicos...etc) Lo único que tiene son kilometros (95.000) pero entiendo que un coche con este precio y esta gama debería aguantar muuuucho mas ¿no?

Necesito ayuda por favor!!!!

Gracias!

[chirrito]

Fallo común el los 2.0 Tdi

 

No eres el primero, ni serás el último.

 

Si tienes todas las revisiones pasadas en la concesión, habla con ellos, da la murga y, seguramente, no tengas que pasgar el 100% de la reparación.

 

SALUDOS

[Rf20vT]

+1, los 140 son conocidos como rompeculatas... De todos modos, esto era algo conocido en el A3, creo que es el primer caso en un A4.

 

Saludos y suerte

[JJ2009]

¿sabéis si una vez reparada la culata es "fiable" el coche? Es decir, el hecho de que la culata estuviera mal "de fábrica"significa que el coche se me va a volver a fastidiar??