Problema S4 B6

[Dimoniet]

Es el segundo S4 B6 que conozco con el vimasa cascado, y no es que sepa de muchos... A ver si sera algo "habitual" ...

[GoNzCiD]

Hombre, pues comparando el embrague + bimasa con cigüeñal y demás la verdad es "suerte".

 

Para ir bien, cuando se cambia una cosa se cambia la otra, al vida util del vimasa es aprox la misma que la del embrague.

 

Desconozco la explicación o el beneficio técnico de esto, pero cuando se cambió el embrague al mio. El mecánico aconsejó cambiar también el bimasa, ASi que se cambió todo junto. (Aunque no sea el mismo motor, algo tendrá en común el beneficio de cambiar las dos cosas a la vez no?)

 

 

 

salu2

[Escornacabras]

Dimoniet...¿ya está el coche arreglado?????

 

Saludos

[Dimoniet]

SIIIIIIIIIII

 

Esta tarde me lo han entregado, ahora va fino fino fino fino ... finisimo!! Parece que corre mas y todo

 

Bueno, el problema como ya dije, volante motor + embrague.

 

Muchisimas gracias por interesarte escornacabras, si tienes alguna duda de la factura, o de lo que sea y yo puedo ayudarte ya sabes, AQUI ESTOY!

[GoNzCiD]

Pues me alegro que "solo" fuese eso, jeje.

 

 

salu2

[Escornacabras]

Muchisimas gracias por interesarte escornacabras, si tienes alguna duda de la factura, o de lo que sea y yo puedo ayudarte ya sabes, AQUI ESTOY!

 

Gracias, y lo mismo digo......

 

Disfrútalo mucho que tienes un cochazo!!!!

 

[TXUSS-S4]

jod**

pues dentro de lo malo .....................

una pregunta goncid

cuanto te salio cambiar bimasa y embrague?

[GoNzCiD]

jod**

pues dentro de lo malo .....................

una pregunta goncid

cuanto te salio cambiar bimasa y embrague?

 

Lo cambió el anterior dueño, a ver si me acuerdo y luego te miro la factura,...

 

 

salu2

[Dimoniet]

a mi me ha costado en total 2344 euros, iva y todo incluido...

[GoNzCiD]

jod**

pues dentro de lo malo .....................

una pregunta goncid

cuanto te salio cambiar bimasa y embrague?

 

Lo cambió el anterior dueño, a ver si me acuerdo y luego te miro la factura,...

 

 

salu2

 

 

2000€ (1966 o algo ASI) junto con un fuelle. Se montó en TRJ competición, en cantabria, por la info que tengo de este taller saben lo que se hacen... porque me pilla largo, de lo contrario lo seguiría llevando como lo hacía el anterior forero,....

 

Se quedó sin embrague, y al desmontarlo le aconsejaron cambiar también el volante, ASi que palante

 

 

 

salu2

Editado 28 de Julio del 2009 por GoNzCiD

[TXUSS-S4]

espero q al mio le dure aun algo mas

madre de dios

espero q le dure muchisimo mas

[Jordidh]

Hola Dimoniet,

 

¿Sabes si además de cambiarte todo eso, te actualizaron el soft de la centralita?

[Txolo-Idoia]

Buenas,he estado leyendo un poco por encima del modelo èste,el ke tenemos...ke es eso de ke hablais del volante...BIMASA O eso....gracias.....al ser automatico la cosa cambia o es igual...

Editado 2 de Enero del 2010 por Txolo-Idoia

[Escornacabras]

Buenas,he estado leyendo un poco por encima del modelo èste,el ke tenemos...ke es eso de ke hablais del volante...BIMASA O eso....gracias.....al ser automatico la cosa cambia o es igual...

 

Hombre al ser automático, si se ha llevado con cuidado pues es mejor,....en teoría el embrague sufre menos.......pero claro......hay que saber si al anterior dueño siempre lo lleba en automático o lo "exprimia" un poquito en manual.......osea que como todo dependerá mucho del trato que se ha dado,.....

 

En coches con un par tan alto normalmente el embrague sufre muchísimo más......pero no olvidemos que el embrague es un elemento de desgaste y el volante motor de nuestros coches también debe aguantar sufrir ese par que llevamos (y que es bastante eh!!!)...por lo veo lógico tenerlo que cambiar junto con el embrague..................

 

Yo creo que el "automático" llevando una conducción normal es mejor para el embrague......ahora bien el que tiene un S, de vez en cuando también le gusta exprimir a su V8 ¿¿¿¿¿o no?????

[Txolo-Idoia]

Buenas,he estado leyendo un poco por encima del modelo èste,el ke tenemos...ke es eso de ke hablais del volante...BIMASA O eso....gracias.....al ser automatico la cosa cambia o es igual...

 

Hombre al ser automático, si se ha llevado con cuidado pues es mejor,....en teoría el embrague sufre menos.......pero claro......hay que saber si al anterior dueño siempre lo lleba en automático o lo "exprimia" un poquito en manual.......osea que como todo dependerá mucho del trato que se ha dado,.....

 

En coches con un par tan alto normalmente el embrague sufre muchísimo más......pero no olvidemos que el embrague es un elemento de desgaste y el volante motor de nuestros coches también debe aguantar sufrir ese par que llevamos (y que es bastante eh!!!)...por lo veo lógico tenerlo que cambiar junto con el embrague..................

 

Yo creo que el "automático" llevando una conducción normal es mejor para el embrague......ahora bien el que tiene un S, de vez en cuando también le gusta exprimir a su V8 ¿¿¿¿¿o no????? <_<

 

 

Ke razòn tienes,desde luego me lo has dejado claro,buenos mal ke estàs tù y algun otro,porke vamos,aki si no,no te ayuda nadie en serio,te lo agradezco mucho....un saludo y un FELIZ AÑO pata ti y los tuyos....saludos.