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Mu buenas, me ha llegado la hora de cambiarlos, que le pongo? los de casa u otros?

 

por un lado pienso en los de la casa dado que cuando me vendieron el coche me dijeron que al ser s-line lleva unos mas deportivos pero me da que me van a sangrar bien, pero por otro lado si conoceis de otros de las mismas caracteristicas os pido que me ayudeis, muchas gracias.-


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que hable la gente que tenga experiencia pero por el foro lo que se recomiendo siempre es amortiguacion bilstein ( sprint ?? ) y muelles eibach ...

 

Exactamente será lo que más va a recomendar la gente del foro y con razón porque deben de ir de escándalo. A mi también me gustaría cambiarlos pero eso sale por un pico... seguiré esperando o quedarán como están.

 

Saludos

  • 3 semanas más tarde...
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Y cada cuanto se debe cambiar?Ocomo se sabe si están chungas?

yo llevo 95000 kms, y los noto algo blandengues ya, asi que me lo estoy planteando, pero ahora ya se juntan pastillas de freno. por cierto se me han gastado antes las del eje trasero sera normal.

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Yo también tengo pensado ponerle Bilstein + Muelles Eibach, pero tengo una duda. Cual hay que ponerle para que queda más o menos igual q nuestros S Line? Xq yo no quiero que me quede tirao en el suelo,pero si que lo quiero bajadin como el S Line o incluso un pokitin mas :drooling: , aver si me podeis dar referncias o algo,pa ir preguntando precios e ir haciendome a la idea...SALUDOSS :thumbsup:

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Y que tal irian unas KW que e oido ablar bastante de ellas en preparaciones de coches de alta gama por preparadores de bastante nombre, pero no mucho en nuestros coches. Hay mucha gente por aqui que las monte??

Publicado (editado)

Al que pregunta cómo se nota que están ya fatigados... En el mio con 1800 kilos te aseguro que se nota que no contienen ya la carrocería, dando bandazos, pero una barbaridad. Con 60 mil kms. pedí en Audi que me los comprobaran y me salían los delanteros a un 70% de eficacia y los traseros al 50... justo donde más notaba (noto) los vaivenes.

 

Yo seguramente deje el reglaje absolutamente de serie en el mio (2.5 TDI Avant Quattro) pero en calidad Bilstein. Osea le pondré los oem (negros) y fuera. Por cierto sabeis de qué marca son los que monta éste coche en origen? Monroe!!! pabernosmatao...

 

Tened en cuenta que Bilstein, para este modelo concreto, tiene una referencia concreta (para suspensión Sport) y son más cortos sin necesidad de ir a unos Sprint, bastante más duros.

Editado por Tocino
Publicado
Al que pregunta cómo se nota que están ya fatigados... En el mio con 1800 kilos te aseguro que se nota que no contienen ya la carrocería, dando bandazos, pero una barbaridad. Con 60 mil kms. pedí en Audi que me los comprobaran y me salían los delanteros a un 70% de eficacia y los traseros al 50... justo donde más notaba (noto) los vaivenes.

 

Yo seguramente deje el reglaje absolutamente de serie en el mio (2.5 TDI Avant Quattro) pero en calidad Bilstein. Osea le pondré los oem (negros) y fuera. Por cierto sabeis de qué marca son los que monta éste coche en origen? Monroe!!! pabernosmatao...

 

Tened en cuenta que Bilstein, para este modelo concreto, tiene una referencia concreta (para suspensión Sport) y son más cortos sin necesidad de ir a unos Sprint, bastante más duros.

 

Por lo que he leído, los bilstein negros (b4) no son nada recomendables, la relación calidad/precio es bastante mala, pudiendo encontrar mejores a menor precio. Yo llevo unos bilstein sprint `+ muelles s-line y genial.

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Yo te recomendaria unos KW variante 1 (yo los tengo montados y van de vicio), son en inox y de cuerpo roscado, con lo cual puedes ponerlo a la altura que quieras, aparte notas que el coche va un pelin mas duro pero no es incomodo. en cuanto al precio es cercano a unos 900€ el juego de los cuatro amortiguadores y los cuatro muelles.

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