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Yo me dejaría de rollos y le metería un filtro oficial de la casa, que no vais a a ganar nada con los filtros de sustitución en un coche turbodiesel como se ha visto durante mucho tiempo.

 

Es más, hasta a veces se pierde algo de potencia con esos filtros de sustitución, pero cada uno que haga lo que quiera aunque sin esperar nada...

 

Ok Ok...entendido :thumbsup:. Entonces lo más recomendable sería que en la revision de los 30.000 (por ejemplo) decir a los de audi que lo quieres cambiar para no esperar a esos intervalos enormes que te da la casa, no?

 

De todas formas, hay alguien que lo haya cambiado en el 3.0 TDI??

 

Salu2 a todos!!


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