Aumento temperatura aceite. ¿Es normal esto?

[campero88]

Desde que le agregé un tapafugas al circuito de refrigeración he observado que ahora aumenta la temperatura hasta casi los 120ºC, la fuga se cerró y la temperatura del líquido refrigerante siempre está clavada a 90ºC, y mi pregunta es si no ocurre nada por este aumento de temperatura del aceite y como es posible que aumente el aceite del motor y la temperatura del radiador esté siempre a la misma temperatura.

 

Saludos.

[PEX IV]

no sé si te valdrá mi caso, cuando arreglé el termostato, ahora siempre va clavado en 90º, la temp del aceite pasó de ir en 80º a ir en 100º o más si le aprieto, hasta 105º + o -, ojo yo tengo un 1.8t, en mi motor es lo suyo.

 

s2.

[motoraco]

yo creo que no tiene relación una cosa con la otra ,mas bien pienso que puede ser un aceite gastadillo y sobre todo a las altas temperaturas que estáis pasando por el sur

 

 

saludos

[PEX IV]

yo creo que no tiene relación una cosa con la otra ,mas bien pienso que puede ser un aceite gastadillo y sobre todo a las altas temperaturas que estáis pasando por el sur

 

 

saludos

 

si tiene relación, en mi caso por lo menos, termostato jodio, motor más frío=aceite más frío.

 

s2.

[lagarto]

Los tapa fugas tienen el inconveniente que a la larga pueden obstruir el circuito d refrigeracion.

 

Si el motor va mas forzado para mantener la temperatura, tambien puede aumentar la del aceite.

 

Creo q para esta ola de calor es normal esa temperatura.

 

 

que aceite llevas??

[pabloV6]

lo mas facil es por que es verano, mira la temperatura que marca el fis, 37 º, y tambien segun el aceite pero no pasa nada por tener esa temperatura

[atakaquino]

Creo que esa temperatura de aceite esta dentro de los margenes correctos,no obstante tambien sube cuando se le da "cerilla al coche(velocidad,revoluciones..ect..),además del calor que esta haciendo.,Comprueba si tras subir la temperatura del aceitorro,dandole un poco de cera,al disminuir la velocidad(exigencias al motor..) baja la misma en poco tiempo,te lo comento pues a mi me ocurre lo mismo,el caso es que en cuanto dejo de apretarle un poco,baja enseguida,por lo que creo que es normal(no pasa del limite de seguridad,le des la caña que le des,aunque sube bastante,y al relajar el motor,enseguida baja la temperatura del aceite..) osea,sube por la propia exigencia nuestra(aparte de temperatura exterior...).

Una cosilla, si le hechaste un tapafugas(me alegro que solucionases el problema) mirale de vez en cuando el tapon del bote de expansion,y procura limpiar los restos que seguro se acumulan en el mismo,te comento esto,por que yo hice lo mismo debido a una fuga que era totalmente invisible(purgador calefaccion,circuito calefaccion..a saber..) el caso es que le hecheun buen tapaporos y de fabula,eso si,cda cierto tiempo hay que mirar y limpiar el tapon y cuello del bote expansion(veras los residuos pegados en los mismos) que podrian taponar dicha valvula(tapon) y no evacual una posible sobrepresion.aparte en los primeros momentos(de usar el tapafugas) hay que rectificar de anticongelante(varias veces(supongo que ya te abra ocurrido) hasta llegar a un punto que coge nivel invariable .

 

 

P.D. Mira el tapon y limpialo,cada cierto tiempo,no lo olvides

[campero88]

Muchas gracias por vuestras respuestas, ahora me quedo mucho más tranquilo.

 

Efectivamente Atakaquino cuando llaneo o levanto le pie del acelerador la temperatura baja hasta los 100ºc. Tendré muy en cuenta lo de mirar los residuos en el bote de expansión.

 

El aceite es un 10/40 sintético mobil.

 

 

 

Muchas gracias de nuevo para todos. :ranting2: