averia fantasma en audi a6

[avanti]

Hola a todos:

 

no quisiera repetirme este post ya lo he publicado en la seccion de mecanica es solo por saber si a alguno de vosotros os ha pasado alguna vez.

 

Veréis tengo un problema en mi coche Audi A6 Avant Quattro Triptronic 2.5 Tdi (150 CV) del 99 con fijación de velocidad y 100.000 Km.

 

En ocasiones su velocidad se estabiliza en 75-80 Km. hora sin que yo lo haya programado. En ese momento el coche se viene abajo, vayas a la velocidad que vayas, hasta los citados 75-80 Km. Hora. Si en ese momento cambias de marcha, la velocidad sigue fija, pero si cambian las revoluciones por minuto para adaptarse a esta velocidad.

Es un momento muy critico, sobre todo si estas dentro de una maniobra de adelantamiento.

En realidad después de unos minutos (2 minutos eternos) el coche vuelve a comportarse como se espera de el.

Lo he llevado a un taller oficial y me han cambiado el caudalimetro, pero sigue sucediendo. El problema es que la avería no es constante, aparece (unas 5 veces en los últimos 40.000 Km.) y vuelve a desaparecer.

Conocéis de alguien que haya tenido este problema?

Hay algún sistema fiable para determinar este fallo sin que tenga que pasar por el taller en un método prueba error (y pagando la factura).

Supongo que existen sistemas que analizan las centralitas de los vehículos y detectan cualquier funcionamiento erróneo, o esto es ciencia ficción.

Gracias por vuestra ayuda.

[carlos78]

hola estas seguro que no tienes activado el control de velocidad no ni el limitador verdad??

[ferchuky1.8T]

hola, yo tenia un familiar con un a6 con el mismo motor k tu coche pero sin triptronic y le pasaba algo mu parecido, lo llevo a un sitio k reparaban centralitas( reparar o reprogramar ) y listo , le dijeron k cada 100000km no venia mal reprogramar la centralita , mas k nada porke el motor no funciona igual k los promeros 25 km. saludos , prueba a ver si te funciona. saludooooo

[fjortuno]

A mi me ocurrio algo parecido, pero se quedo que no pasaba de 2000 rpm, bomba de inyeccion fastidiada, se quedo gripado el sistema de avance.

No se si te pasara algo parecido pero prepara una pastaaaaaaaaa.

[kitehoracio]

Yo tuve ese problema en un BMW y me cambiaron dos electrovalvulas y se soluciono, preguntale al mecanico a ver si es de eso, y la reparacion del caudalimetro deberian de reembolsartela.

[JAVIH50]

cauda al canto

[josele]

cauda al canto

Has pensado en la valvula del turbo?????????????????'

[vitio]

cauda al canto

Has pensado en la valvula del turbo?????????????????'

[vitio]

limpiar turbo

[gonchito]

A mi me huele al tempomat en mal funcionamiento, métele el vag a ver que te dice, y seguro que te sale, y borras la averia, y sino, como te dicen, comprueba la centralita.

[Invitado toyota land]

Hola a todos:

 

no quisiera repetirme este post ya lo he publicado en la seccion de mecanica es solo por saber si a alguno de vosotros os ha pasado alguna vez.

 

Veréis tengo un problema en mi coche Audi A6 Avant Quattro Triptronic 2.5 Tdi (150 CV) del 99 con fijación de velocidad y 100.000 Km.

 

En ocasiones su velocidad se estabiliza en 75-80 Km. hora sin que yo lo haya programado. En ese momento el coche se viene abajo, vayas a la velocidad que vayas, hasta los citados 75-80 Km. Hora. Si en ese momento cambias de marcha, la velocidad sigue fija, pero si cambian las revoluciones por minuto para adaptarse a esta velocidad.

Es un momento muy critico, sobre todo si estas dentro de una maniobra de adelantamiento.

En realidad después de unos minutos (2 minutos eternos) el coche vuelve a comportarse como se espera de el.

Lo he llevado a un taller oficial y me han cambiado el caudalimetro, pero sigue sucediendo. El problema es que la avería no es constante, aparece (unas 5 veces en los últimos 40.000 Km.) y vuelve a desaparecer.

Conocéis de alguien que haya tenido este problema?

Hay algún sistema fiable para determinar este fallo sin que tenga que pasar por el taller en un método prueba error (y pagando la factura).

Supongo que existen sistemas que analizan las centralitas de los vehículos y detectan cualquier funcionamiento erróneo, o esto es ciencia ficción.

Gracias por vuestra ayuda.

[Invitado toyota land]

Hola a todos:

 

no quisiera repetirme este post ya lo he publicado en la seccion de mecanica es solo por saber si a alguno de vosotros os ha pasado alguna vez.

 

Veréis tengo un problema en mi coche Audi A6 Avant Quattro Triptronic 2.5 Tdi (150 CV) del 99 con fijación de velocidad y 100.000 Km.

 

En ocasiones su velocidad se estabiliza en 75-80 Km. hora sin que yo lo haya programado. En ese momento el coche se viene abajo, vayas a la velocidad que vayas, hasta los citados 75-80 Km. Hora. Si en ese momento cambias de marcha, la velocidad sigue fija, pero si cambian las revoluciones por minuto para adaptarse a esta velocidad.

Es un momento muy critico, sobre todo si estas dentro de una maniobra de adelantamiento.

En realidad después de unos minutos (2 minutos eternos) el coche vuelve a comportarse como se espera de el.

Lo he llevado a un taller oficial y me han cambiado el caudalimetro, pero sigue sucediendo. El problema es que la avería no es constante, aparece (unas 5 veces en los últimos 40.000 Km.) y vuelve a desaparecer.

Conocéis de alguien que haya tenido este problema?

Hay algún sistema fiable para determinar este fallo sin que tenga que pasar por el taller en un método prueba error (y pagando la factura).

Supongo que existen sistemas que analizan las centralitas de los vehículos y detectan cualquier funcionamiento erróneo, o esto es ciencia ficción.

Gracias por vuestra ayuda.

Editado 24 de Agosto del 2006 por toyota land

[Invitado toyota land]

Hola a todos:

 

no quisiera repetirme este post ya lo he publicado en la seccion de mecanica es solo por saber si a alguno de vosotros os ha pasado alguna vez.

 

Veréis tengo un problema en mi coche Audi A6 Avant Quattro Triptronic 2.5 Tdi (150 CV) del 99 con fijación de velocidad y 100.000 Km.

 

En ocasiones su velocidad se estabiliza en 75-80 Km. hora sin que yo lo haya programado. En ese momento el coche se viene abajo, vayas a la velocidad que vayas, hasta los citados 75-80 Km. Hora. Si en ese momento cambias de marcha, la velocidad sigue fija, pero si cambian las revoluciones por minuto para adaptarse a esta velocidad.

Es un momento muy critico, sobre todo si estas dentro de una maniobra de adelantamiento.

En realidad después de unos minutos (2 minutos eternos) el coche vuelve a comportarse como se espera de el.

Lo he llevado a un taller oficial y me han cambiado el caudalimetro, pero sigue sucediendo. El problema es que la avería no es constante, aparece (unas 5 veces en los últimos 40.000 Km.) y vuelve a desaparecer.

Conocéis de alguien que haya tenido este problema?

Hay algún sistema fiable para determinar este fallo sin que tenga que pasar por el taller en un método prueba error (y pagando la factura).

Supongo que existen sistemas que analizan las centralitas de los vehículos y detectan cualquier funcionamiento erróneo, o esto es ciencia ficción.

Gracias por vuestra ayuda.