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Hola a todos !!!

Tengo un problema que se va acentuando con el tiempo.Se trata del arranque del vehículo . Cuando está caliente el motor por ejemplo si voy a repostar , al arrancar tarda muchísimo . Por las mañanas el caso es q arranca como el primer día , muy bien.

He pensado q podría ser de la batería pero me marca verde la lectura.

Si os a pasado a laguno o teneis alguna idea os lo agradezco.

Muchas gracias !!!!


Publicado (editado)

De esto se ha hablado mucho y una de las soluciones es el cambio del motor de arranque como dice Hellsin... solución que no cuadra mucho con el tema de que en frío arranque bien.

Hace poco alguien comentó que había intercalado un interruptor en el sensor de la temperatura del agua y con esto arrancaba perfectamente (así desconectaba el sensor cuando arrancaba en caliente). Yo mismo comprobé que haciendo esto el motor arranca al instante, lo que hice fué desconectarlo totalmente en caliente y arrancar; eso sí, en mi coche no es exagerado y no he modificado la instalación.

 

Si en tu caso es realmente molesto y haces trayectos cortos podrías probar de desconectarlo y si funciona intercalarle un pulsador (de "0").

 

Ya nos contarás.

Editado por Xavix
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en un ex-golf Iv tdi que tube me hacia que en caliente daba un monton de vueltas el motor asta que arrancaba(ojo el motor de arranque giraba bien,pero no llegaba a arrancar)y la solucion fue sustituir el volante bimasa(una gran o**** por parte de recambios :ranting2: )

  • 2 meses más tarde...
Publicado (editado)

yo al 100% no lo digo, pero en mi caso me dijeron que era el motor de arranque y luego si que resulto ser la bateria, desde que la cambié hace meses, como nuevo. La bateria tenia 4 años

Editado por chupilerei
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Pues en mi caso, por valor de reparación creo que probaré con la batería, ya que seguro es menos costoso que el dichoso volante, ciertamente de este tema hay mucho escrito pero ninguno en claro... que si bateria, que si motor de arranque lo cambias pero luego vuelve a fallar, y xúltimo volante motor... Supongo qlo suyo es empezar por la bateria.

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Pues en mi caso, por valor de reparación creo que probaré con la batería, ya que seguro es menos costoso que el dichoso volante, ciertamente de este tema hay mucho escrito pero ninguno en claro... que si bateria, que si motor de arranque lo cambias pero luego vuelve a fallar, y xúltimo volante motor... Supongo qlo suyo es empezar por la bateria.

 

 

hola a tod@s los que habeis cambiado motor, bateria lo habeis hecho en piezas originales?si es asi lamento deciros que esas piezas no duran nada,sini si alguien ha cambiado el motor de arranque en el conce oficial este año que empieze a pensar que el año que viene le tocara volver a cambiarlo pasada la garantia de la pieza,lo siento mucho pero es asi yo tambien tenia el problema del aranque en frio y en el conce oficial me cambiaron tambien el motor de arramque por uno nuevo,y el año pasado sorpresa se volvio a romper el motor de arranque, que hice?le puse un motor de arranque modificado en el taller de un amigo mio ,y no ha vuelto a fallar mas.lo siento si a alguien le ha sentado mal mi respuesta pero es la verdad.

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Pues a mi me pasa igual, pero después de leer todos los post me he quedado igual, yo pensaba que podría ser el motor de arranque o la batería, y aquí cada uno dice una cosa, si que es cierto que si fuera el motor de arranque fallaría siempre, no solo en caliente, lo del sensor tiene más lógica por eso del calor. Sinceramente, no soy un experto, ni mucho menos, pero a mi cuando me pasa se me queda todo apagado, como si le faltase energía, es decir, como cuando te quedas sin batería, a si que lo primero que haré será cambiar la batería por si acaso, total, ya tiene 5 años y si no me toca cambiarla ahora me va a tocar dentro de un año, a si que tampoco es que vaya a perder pasta probando.

 

Gracias a todos, saludos!!!

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