Mejora del equipo de frenos. Audi 90 2.2

[Churro26]

Que se me funda el motor? eso es por culpa de la bujias calientes, o que se me ha puesto el aceite hirviendo porque el agua nunca paso de 82 grados.

[A 90 2.2]

El coche frena bien, no tengo ninguna pega en conducción normal. Lo que no me gusta es lo siguiente:

 

-En dos ocasiones, bajando un puerto de los rápidos (3 rectas de 140km/h o más y después paellas o curvas cerradas de 50km/h), al final del puerto, frenaba poco poco...

-Cuando dije que "no clavaba" me refería al freno de mano. Ésto tampoco me gusta.

 

Voy a hacer lo que habéis comentado en cuanto tengo un poco de tiempo y algo de pasta.

 

Por cierto, ¿dónde se pueden comprar unos latiguillos metálicos para el 90 -internet o distribuidores zona País Vasco, Navarra...-? Como nunca he cambiado unos, no tengo ni idea de cuánto cuestan. He oido algo de 30 euros por cada, pero si alguno de vosotros sabe el precio aproximado, me gustaría saberlo.

 

Gracias!!

[M_GORDON]

El coche frena bien, no tengo ninguna pega en conducción normal. Lo que no me gusta es lo siguiente:

 

-En dos ocasiones, bajando un puerto de los rápidos (3 rectas de 140km/h o más y después paellas o curvas cerradas de 50km/h), al final del puerto, frenaba poco poco...

-Cuando dije que "no clavaba" me refería al freno de mano. Ésto tampoco me gusta.

 

Voy a hacer lo que habéis comentado en cuanto tengo un poco de tiempo y algo de pasta.

 

Por cierto, ¿dónde se pueden comprar unos latiguillos metálicos para el 90 -internet o distribuidores zona País Vasco, Navarra...-? Como nunca he cambiado unos, no tengo ni idea de cuánto cuestan. He oido algo de 30 euros por cada, pero si alguno de vosotros sabe el precio aproximado, me gustaría saberlo.

 

Gracias!!

Si solo es eso.

Latiguillos metálicos, líquido bueno/nuevo y pastillas.

Lo que pasa es que se te fatigan los frenos, nada más.

 

PD: Navarra es una provincia del Pais Vasco. De donde eres exáctamente?

[A 90 2.2]

De la bella Easo...

[Borja_racing]

bueno te comento, hay modelos para los que hacen sparco y asi pero para el nuestro lo mejor es ir a una tienda que tenga y te los haga a medida, mi padre hace pero no te pilla "cerca" soy de Bilbao, suelen costar unos 70 euros mas o menos, y son metalicos y tienen una funda por fuera ( se la añadimos) para que no roce y tal, por dentro son de teflón, marca galfer, lo mas caro suelen ser los racores, no la manguera en si.

 

Si no encuentras nada por tu zona comentame y ya haremos algo, si te interesa, para mandarlo.

 

un saludo.

 

Bueno y lo de clavar, no por clavar tienes buenos frenos, al contrario, si quieres clavar ponle tambores alante y atras, o pone un freno de mano hidraulico

Editado 9 de Septiembre del 2009 por Borja_racing

[Churro26]

Lo que no se es para que c*** quieres clavar el freno de mano en el ballenato. Muchos coches se han roto haciendo el gil***ollas con el freno de mano, ademas para hacer el tonto mejor quitar la carraca del freno de mano.

[Borja_racing]

Y otros por hacer el gil***ollas, en general... pero si quieres te explico para que puede servir clavar el freno de mano en el 80 , y si no clava, por mucho que quites la carraca, es igual...

 

En el ax tenemos puesto un pasador nosotros jaja, es mejor que jod** la carraca por que si quieres ponerlo para aparcar, quitas el pasador, y listo , y en el audi no me hace falta, solo hay que tirar con el gatillo presionado, y con la otra manejas.

[Churro26]

Y otros por hacer el gil***ollas, en general...

 

No se si darme por aludido, pero sinceramente prefiero pasarmelo bien y que rompa, a ir aburrido.

[A 90 2.2]

Pues el ballenato, antes de que lo bajase y cambiase los neumáticos traseros (estaban super caducados), cruzaba que daba gusto, y se llevaba fenomenal.

 

Ahora bajado y con neumáticos traseros casi nuevos, no bloquea ni en mojado.

[A 90 2.2]

Borja_racing, si no encuentro nada en Sanse, te pediré unos y, si me cuadra, me paso por Bilbo o me lo mandas. Gracias por la info.

[Churro26]

Pues el ballenato, antes de que lo bajase y cambiase los neumáticos traseros (estaban super caducados), cruzaba que daba gusto, y se llevaba fenomenal.

 

Ahora bajado y con neumáticos traseros casi nuevos, no bloquea ni en mojado.

 

 

A mi se me ha cruzado el ballenato montones de veces, y no me mola nada de nada para un coche de este tamaño.

[M_GORDON]

Pues el ballenato, antes de que lo bajase y cambiase los neumáticos traseros (estaban super caducados), cruzaba que daba gusto, y se llevaba fenomenal.

 

Ahora bajado y con neumáticos traseros casi nuevos, no bloquea ni en mojado.

NO SERÁ BLANCO??!!!!!

 

Hace poco me crucé con uno bajadito y los chavales no daban crédito a lo que veian JAJAJA

Yo soy de Ore y ya te digo que por aquí se hacen, de sobra en sitios.

[koldost]

Borja_racing, si no encuentro nada en Sanse, te pediré unos y, si me cuadra, me paso por Bilbo o me lo mandas. Gracias por la info.

 

latiguillos metalicos te los hace goodridge. eso si, son caros. yo tengo unso para el 2.6 v6, los tengo para colocarselos, 6 u 8 lineas, no recuerdo ahora mismo. pero hasta q no meta las G60 de doble piston, q aprovechare para meter las 4 pastillas y los 4 discos nuevos, no m lio a cambiarlos.

[M_GORDON]

Mi meca los hace a medida.

[Borja_racing]

Mi meca los hace a medida.

 

claro, eso es lo que hace mi padre, tiene la manguera de teflón de esa recubierta con aluminio, los racores y demas, y te hace, desde unos simples latiguillos, hasta una instalación entera para coches de rally y tal que llevan todo por dentro.