¿Alguien ha pesado su TT?

[audirlz]

Buenas, este es un post para ver si consigo ideas para rebajar el peso, aunque lo veo dificil. El 1.8TFSI en ficha pone 1240kg en vacío. Mi pregunta es ¿habéis pesado vuestro TT alguna vez? Estoy por ir a una Renault Trucks que tengo cerca para pesarlo....

 

Ideas para reducir peso:

- NewRS4 19" por las S-Line 18" (esto yo creo que ni de coña, quedan perfectas, no sé cuantos kg me sacaría de esto...)

- Bajar el alerón cuando se quiera, sin la restriccion de seguridad del bloqueo pasando los 120km/h

[yayaTT]

Buenas, este es un post para ver si consigo ideas para rebajar el peso, aunque lo veo dificil. El 1.8TFSI en ficha pone 1240kg en vacío. Mi pregunta es ¿habéis pesado vuestro TT alguna vez? Estoy por ir a una Renault Trucks que tengo cerca para pesarlo....

 

Ideas para reducir peso:

- NewRS4 19" por las S-Line 18" (esto yo creo que ni de coña, quedan perfectas, no sé cuantos kg me sacaría de esto...)

- Bajar el alerón cuando se quiera, sin la restriccion de seguridad del bloqueo pasando los 120km/h

 

joer tio, sí que te ha cogido fuerte con esto de las preparaciones de tu TT... hombre, a mi me se ocurre que le quites los asientos de atrás, le pongas el morro en carbono y tires la radio y los altavoces. Cambia el escape, tira los catalizadores y ponte unas llantas de 17"... fijo que notas los cambios.

 

Aunque...realmente te vale la pena?...no hubiese sido mejor pillar el 2.0 y reprogramarlo?

[yayaTT]

Por cierto...si quieres un cambio por las llantas de 18" hablamos

[DaviliTTo]

Buenas, este es un post para ver si consigo ideas para rebajar el peso, aunque lo veo dificil. El 1.8TFSI en ficha pone 1240kg en vacío. Mi pregunta es ¿habéis pesado vuestro TT alguna vez? Estoy por ir a una Renault Trucks que tengo cerca para pesarlo....

 

Ideas para reducir peso:

- NewRS4 19" por las S-Line 18" (esto yo creo que ni de coña, quedan perfectas, no sé cuantos kg me sacaría de esto...)

- Bajar el alerón cuando se quiera, sin la restriccion de seguridad del bloqueo pasando los 120km/h

 

joer tio, sí que te ha cogido fuerte con esto de las preparaciones de tu TT... hombre, a mi me se ocurre que le quites los asientos de atrás, le pongas el morro en carbono y tires la radio y los altavoces. Cambia el escape, tira los catalizadores y ponte unas llantas de 17"... fijo que notas los cambios.

 

Aunque...realmente te vale la pena?...no hubiese sido mejor pillar el 2.0 y reprogramarlo?

Exacto...

[audirlz]

El 2.0 pesa bastante más, ya puestos le cambio el turbo y listo jejeje, solo era para ver si había alguna "lacra" en el TT 8J, en el 8N, los últimos, tenían unas placas en el culo para meter peso atrás que eran como de plomo

[DaviliTTo]

El 2.0 pesa bastante más, ya puestos le cambio el turbo y listo jejeje, solo era para ver si había alguna "lacra" en el TT 8J, en el 8N, los últimos, tenían unas placas en el culo para meter peso atrás que eran como de plomo

El 2.0 pesa 1260 kilos,osea 20 kilos mas,con tan solo un K04,inyectores y repro se va a 310cvs...por muy bien que va el 1.8 no tiene nada que hacer con el 2.0.

[audirlz]

1335kg en ficha, probablemente más, eso son más de 100kg. con K04, linea de escap: downpipe 3" con catalizador deportivo de alto flujo + catback 3.. y repro a medida son 340cv. Mi objetivo no es conseguir más cv, es hacerlo lo más rápido posible con el menor coste... así que poco le queda,, ah por cierto, a parte de todo lo que habría que cambiar al 2.0, te dejas los frenos que se quedarían cortos, la suspension, embrague, etc. a parte de que el consumo también seria bastante mayor, no es lo que busco. En resumen, caballos baratos, es decir que solo repro y aligerar peso.

[Tyrant21]

1335kg en ficha, probablemente más, eso son más de 100kg. con K04, linea de escap: downpipe 3" con catalizador deportivo de alto flujo + catback 3.. y repro a medida son 340cv. Mi objetivo no es conseguir más cv, es hacerlo lo más rápido posible con el menor coste... así que poco le queda,, ah por cierto, a parte de todo lo que habría que cambiar al 2.0, te dejas los frenos que se quedarían cortos, la suspension, embrague, etc. a parte de que el consumo también seria bastante mayor, no es lo que busco. En resumen, caballos baratos, es decir que solo repro y aligerar peso.

 

Crees que merece la pena prescindir de cosas como llantas, radio, climatizador, asientos de atrás y todo para mejorar levemente las prestaciones?

 

Yo creo que con la repro ya debes ir bastante bien tio, muy igualado al 2.0...

 

S2!

[DaviliTTo]

1335kg en ficha, probablemente más, eso son más de 100kg. con K04, linea de escap: downpipe 3" con catalizador deportivo de alto flujo + catback 3.. y repro a medida son 340cv. Mi objetivo no es conseguir más cv, es hacerlo lo más rápido posible con el menor coste... así que poco le queda,, ah por cierto, a parte de todo lo que habría que cambiar al 2.0, te dejas los frenos que se quedarían cortos, la suspension, embrague, etc. a parte de que el consumo también seria bastante mayor, no es lo que busco. En resumen, caballos baratos, es decir que solo repro y aligerar peso.

Tu me vas a decir lo que pone en mi ficha?

 

Tara (kgs) =1260 kilos

 

 

 

 

 

Los 20 kilos que pesa de menos el 1.8 con respecto al 2.0 son del bloque motor,mas pequeño,mas ligero.

[audirlz]

ok, tranquilo chico, solo me limito a poner los datos que aparecen en internet (km77, supermotor, terra motor, etc) raro es que no sean correctos, por eso quería saber si alguien lo pesó, así pesaba yo el mío y lo veiamos más claramente.

[mattdf]

ok, tranquilo chico, solo me limito a poner los datos que aparecen en internet (km77, supermotor, terra motor, etc) raro es que no sean correctos, por eso quería saber si alguien lo pesó, así pesaba yo el mío y lo veiamos más claramente.

no es muy logico que un coche identico y de motor parecido (en cilindrada) pese 100 kg mas, opino que seran los 20 que dicen por ahi arriba.

 

en las pruebas pesen las unidades que le dejan pero unos pueden ir pelados de extras y otros hasta arriba con el consiguiente aumento de peso....

 

edito: si te vas a la web de audi y mirar los datos oficiales en vacio, el 1.8 son 1240 y el 2.0 1260 por lo tanto 20 kilos menos pesa el 1.8 a igualdad de equipamiento

Editado 29 de Septiembre del 2009 por mattdf

[audirlz]

Vale, deben ser sobertodo las llantas, que el peso oficial son con las galletas de 16" entre otros... OK, aclarado.

[DaviliTTo]

En Km77 dan 1335Kgs para el 2.0...y 1315Kgs para el 1.8,todo concuerda hasta el peso en marcha...

[bonzhai]

te sale mas barato adelgazar tu unos kilitos

[audirlz]

jajajajaj ya te digo bonzhai, a hacer dieta para perder musculo y aligerar peso jajajaja