jat Publicado 6 de Octubre del 2009 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2009 Hola a todos, soy nuevo, os iba a preguntar, tendo cambio trictronic y v a todo bien menos (4,3,2,+,-) os a pasado a alguno gracias un saludo a todos Responder
madmack Publicado 6 de Octubre del 2009 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2009 Se más explícito porque me he quedado igual! Responder
jat Publicado 6 de Octubre del 2009 Autor Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2009 Pues eso que al meter la ( D, P,R) va bien todo perfecto ,no da tirones ni suena nada todo bien ,pero al meter la (4,3,2, o al pasar al cambio secuencial (+ , - ) no hace nada se queda como si estuvienra en la posicion D, y sigue andando sin hacer ningun extraño, Responder
madmack Publicado 6 de Octubre del 2009 Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2009 Bueno, parece que te has librado enonces de una avería mecánica que suelen ser las que dan disgustos (y en el caso del tiptronic de los buenos). Es entonces algo eléctrico, los sensores en la palanca (lo dudo), en la centralita del cambio que está debajo del asiento del copiloto... a lo mejor se ha cortado/desenganchado un cable incluso. A ver si viene alguien que halla trasteado con los cables del cambio y te puede aclarar el tema. Un saludo. Responder
jat Publicado 6 de Octubre del 2009 Autor Denunciar Publicado 6 de Octubre del 2009 Pues la verdad que estaba asustado, porque compre el coche este viernes en madrid, (sabiendo lo de la averia,"lo meti en la maquina"y no salia ningún fallo importante) Y le a salido otra cosa que no me digo nada el anterior dueño, o me tira agua el coche o la gasta, de todos modos estoy observandolo y creo que la tira por el sobrante del bote de expansión,creo que estaba tapado el agujero "con una masilla que e retirado" del sobrante que esta debajo del tapón, ¿si esto es asi es malo no? puede ser la culata verdad,y me estoy pensando en llamar al antiguo dueño,que pensais vosotros Responder
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