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mis 150CV me sacan de un apuro de la misma forma que lo haría un S3 o un S4.

 

Yo creo que en diesel (por eso de que tienen bastante par y recuperan muy bien) la potencia "ideal" se mueve entorno a los 130-140CV

Y en gasolina pues en los 150.

 

Si los quieres mas potentes, pues perfecto. Pero el día que haya que subir un repecho, pisar a fondo y hacer la maniobra, adelantar en un sitio complicado... te sacan igual de rapido del apuro un 2.4 que un 3.0.

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