Zurigorri Publicado 20 de Octubre del 2009 Denunciar Compartir Publicado 20 de Octubre del 2009 Hola buenas tardes a todos. Soy nuevo en el foro aunque leo asiduamente los foros. Tengo un Audi a4 1.9 Tdi de 130 CV berlina 5 vel de diciembre de 2002. Mi problema es que el aire caliente sale perfectamente por el lado del conductor pero por el lado del copiloto sale frio. Hice un recarga de gas de cara al verano y ahora con los primeros frios me he dado cuenta del problema.LLevo 2 dias mirando diferentes secciones de los foros, y he encontrado muchas preguntas sobre que el aire no enfria pero pocos relacionados con el aire caliente, y menos aun con que el problema sea solo en un lado. He leido opiniones sobre limpiar unos tubos y otras sobre trampillas bloquedas. ¿Alguien me puede ayudar? y ¿puedo pedir alguna explicacion al taller que me hizo la recarga q era de la red Norauto? No tengo el VagCom y no se si puedo comprobar algo en un clima bizona de forma manual. Muchas gracias y felicidades por la web. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
elrober74 Publicado 21 de Noviembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 21 de Noviembre del 2015 Tengo el mismo problema, Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
elrober74 Publicado 21 de Noviembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 21 de Noviembre del 2015 (editado) Alguien me podría explicar como llegar hasta la trampilla que regula la salida del lado izquierdo?,gracias Editado 21 de Noviembre del 2015 por elrober74 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
menbla Publicado 21 de Noviembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 21 de Noviembre del 2015 Seguramente tengas el potenciometro del motor que regula la trampilla mal, para acceder a los motores desmonta la guantera y prueba a mover la palanca manualmete, seguramente sea eso, si lo es te tocara cambiar el motor que lo puedes buscar por desguace, nuevo cuesta sobre 100€, lleva varios motores y todos con la misma referencia, lo jnico que cambia es la letra final, y es por que cada palanca que trae es distinta segun la funcion que tiene que hacer, pero el motor en si es el mismo, por lo cual puedes aprovechar la palanca del tuyo si no consigues un motor igual Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
elrober74 Publicado 21 de Noviembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 21 de Noviembre del 2015 Entonces quitando la guantera tendre acceso a esa trampilla?,creía que iba debajo de volante.- Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
menbla Publicado 22 de Noviembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 22 de Noviembre del 2015 Si falla el lado del copiloto hay que desmontar la guantera, si falla el del lado del piloto hay que desmontar el portadocumentos debajo del volante. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
elrober74 Publicado 22 de Noviembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 22 de Noviembre del 2015 (editado) Si falla el lado del copiloto hay que desmontar la guantera, si falla el del lado del piloto hay que desmontar el portadocumentos debajo del volante. Y como desmonto el portadocumentos?,alguna foto,Gracias Editado 22 de Noviembre del 2015 por elrober74 Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
javicañi Publicado 9 de Diciembre del 2015 Denunciar Compartir Publicado 9 de Diciembre del 2015 A mi no me sale aire por la central de arriba, la que desempaña la luna. Alguien me puede decir como accedo a la trampilla ? La oigo intentar moverse pero no abre . gracias de antemano. me urge ya que no puedo desempañar la luna y en estas fechas el la montaña leonesa como que lo de llevar las ventanillas abiertas no mola. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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