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Yo tengo un video de un RS4 deja a un m3 csl en evidencia en unas pruebas x autopista en alemania, lo tengo guardado si alguien lo quiere q me avise y em diga como colgarlo en internet, xq del link no me acuerdo.

jeje a mi esq eso de los videos me hacen mucha gracia..porq como sabes quien lo grabo?seguro q si ese video lo graba alguien de este foro gana el RS4 y si lo graba alguien del BMWFAQ gana el M3.

Por números un M3CSL gana a un RS4 y creo q es normal viendo la diferencia de pesos <_<

Publicado (editado)

Por números un M3CSL gana a un RS4 y creo q es normal viendo la diferencia de pesos  <_<

y quien ha tomado esos números, los del BMWFAQ o los de ASI :o :huh::(

 

 

 

salu-2, era una broma ;) aunque da que pensar un poquito.

jeje pues los números los he visto en algunas revistas,ahora bien, q el q hiciera las pruebas fuera forofo de Audi o de BMW ni idea :D:D aunq supongo q si en unas cuantas coinciden..no creo q sea un complot contra Audi :lol:

 

RS4(380cv) ---S4(344cv) --- M3CSL(360cv)

 

0-100 --- 5.23seg --- 5.87seg --- 4.96seg

 

Peso --- 1620kg --- 1650kg --- 1385 kg

 

Estos son los datos de la revista Automovil :D

Editado por Canim
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No he tenido el gusto de probar un RS4, con biturbo no???, la unica forma que parece que audi consigue caballos.... pero he probado un M3 CSL y os aseguro que el RS4 no creo que lo gane. El M3 con el cambio SMG II es increible lleva cambio mecanico sequencial, que no es lo mismo que el DSG, colector de admisión de fibra de carbono, paneles de puerta de fibra, parachoques, retrovisores, baquets de serie, es pura competición para locos. El M3 CSL es un coche casi de competición, el RS4 es un pepino pero no deja de ser un coche más comercial (para gente con pasta claro) Una comparación correcta sería un M3 de serie con un RS4.

 

Por cierto tambien he podido probar un M5 y tampoco gana a un M3.

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El SMGII es el mejor cambio secuencial que hay en el mercado, mejor que el Porsche, y por supuesto el de Audi. El del Ferrari 355 también me gusto menos que el SMGII. Hay que reconocer las cosas...

El M5 no es un coche que me entusiasme. Para empezar los 400 caballos están como descafeinados aunque le pongas el Sport. Yo me quedo antes con un M3 que con un M5. Y si es para correr "mucho" un M3 Hamman que en circuito debe ser la leche , aunque no me han dejado probarlo en circuito :D

De todas formas hablamos un poco por pasar el rato, quien exprime 343 caballos a un coche, ¿cuantos Alonsos conocemos? :( . Si yo llevo ahora un coche con 190 caballos y parezco conduciendo la abuelita paz :-)

 

Slds

PD nadie entra al trapo con lo de tracción trasera más divertida que quattro :) (solo lo he puesto para pinchar, pero tambien lo pienso).

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El SMGII es el mejor cambio secuencial que hay en el mercado, mejor que el Porsche, y por supuesto el de Audi. El del Ferrari 355 también me gusto menos que el SMGII. Hay que reconocer las cosas...

El M5 no es un coche que me entusiasme. Para empezar los 400 caballos están como descafeinados aunque le pongas el Sport. Yo me quedo antes con un M3 que con un M5. Y si es para correr "mucho" un M3 Hamman que en circuito debe ser la leche , aunque no me han dejado probarlo en circuito :D

De todas formas hablamos un poco por pasar el rato, quien exprime 343 caballos a un coche, ¿cuantos Alonsos conocemos? :( . Si yo llevo ahora un coche con 190 caballos y parezco conduciendo la abuelita paz :-)

 

Slds

PD nadie entra al trapo con lo de tracción trasera más divertida que quattro :) (solo lo he puesto para pinchar, pero tambien lo pienso).

jeje :(:) trasera=diversión diversión=riesgo :lol:

 

Seguro q el nuevo M5 hara q cambies de opinión juanra_911 :D:D

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PD nadie entra al trapo con lo de tracción trasera más divertida que quattro :p (solo lo he puesto para pinchar, pero tambien lo pienso).

es que es lo mas viejo en esto del mundillo de los foros del motor :p:p

como gasolina vs diesel.

 

yo ya paso del tema :D B) he puesto varias veces cual es mi opinión, ¿para qué mas? :D :o :o

 

salu-2

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