Problema con el cambio

[aremik]

Hola a todos,

 

En mayo me compré un A4 Avant 1.8T del 2006 de segunda mano, solo tenía 29.000 kms y muy buen precio. Así que me pareció un buena compra ( y me lo sigue pareciendo ).

 

Pero ya desde el principio tengo un problemilla, la 1ª, 2ª y 3ª no entran del todo bien. Noto como 'toca' con algo cada vez que se engrana, y a veces 'rasca' un poquitín.

 

la 4ª y 5ª van perfectas, por eso me entraña que las 3 primeras tengan ese problema. Y más en un coche con tan pocos kms.

 

Evidentemente lo llevaré al taller porque todavía tengo la garantía de 1 año, pero ¿que os parece? ¿Debo preocuparme o será un arreglillo rápido?

 

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y vuestro tiempo.

 

Saúdos

[Tineo]

Hola a todos,

 

En mayo me compré un A4 Avant 1.8T del 2006 de segunda mano, solo tenía 29.000 kms y muy buen precio. Así que me pareció un buena compra ( y me lo sigue pareciendo ).

 

Pero ya desde el principio tengo un problemilla, la 1ª, 2ª y 3ª no entran del todo bien. Noto como 'toca' con algo cada vez que se engrana, y a veces 'rasca' un poquitín.

 

la 4ª y 5ª van perfectas, por eso me entraña que las 3 primeras tengan ese problema. Y más en un coche con tan pocos kms.

 

Evidentemente lo llevaré al taller porque todavía tengo la garantía de 1 año, pero ¿que os parece? ¿Debo preocuparme o será un arreglillo rápido?

 

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y vuestro tiempo.

 

Saúdos

 

 

tiene pinta de ser que no embraga completamente, a marchas mas altas ya va mejor.

 

pueden ser dos cosas:

 

1 - que este gastado el disco / maza, es raro para esos kilómetros aunque si se hizo el cabra con el coche, con salidas picando embrague,etc. podría ser posible. Yo lo voy a cambiar ahora, pero tengo muuuchos kms.

 

2 - Que uno de los bombines hidráulicos (el del pedal o el del cambio) no haga bien su recorrido y no embrague del todo al pisar el pedal.

 

3 - Que fallen los sincronizados de tres marchas ya sería muy raro. ¿es un 6 velocidades, no?

 

 

Si es un bombin, te entra en garantía. Si es el disco de embrague, vas a tener que sacar garras y dientes para reclamarlo al vendedor.

sl2.

Editado 27 de Octubre del 2009 por Tineo

[aremik]

Hola a todos,

 

En mayo me compré un A4 Avant 1.8T del 2006 de segunda mano, solo tenía 29.000 kms y muy buen precio. Así que me pareció un buena compra ( y me lo sigue pareciendo ).

 

Pero ya desde el principio tengo un problemilla, la 1ª, 2ª y 3ª no entran del todo bien. Noto como 'toca' con algo cada vez que se engrana, y a veces 'rasca' un poquitín.

 

la 4ª y 5ª van perfectas, por eso me entraña que las 3 primeras tengan ese problema. Y más en un coche con tan pocos kms.

 

Evidentemente lo llevaré al taller porque todavía tengo la garantía de 1 año, pero ¿que os parece? ¿Debo preocuparme o será un arreglillo rápido?

 

Muchas gracias a todos por vuestras respuestas y vuestro tiempo.

 

Saúdos

 

 

tiene pinta de ser que no embraga completamente, a marchas mas altas ya va mejor.

 

pueden ser dos cosas:

 

1 - que este gastado el disco / maza, es raro para esos kilómetros aunque si se hizo el cabra con el coche, con salidas picando embrague,etc. podría ser posible. Yo lo voy a cambiar ahora, pero tengo muuuchos kms.

 

2 - Que uno de los bombines hidráulicos (el del pedal o el del cambio) no haga bien su recorrido y no embrague del todo al pisar el pedal.

 

3 - Que fallen los sincronizados de tres marchas ya sería muy raro. ¿es un 6 velocidades, no?

 

 

Si es un bombin, te entra en garantía. Si es el disco de embrague, vas a tener que sacar garras y dientes para reclamarlo al vendedor.

sl2.

 

Muchas gracias por tu respuesta.

 

Es de 5 velocidades. Segun me dijo el vendedor era de gerencia de audi de alemania asi que puede ser cualquier cosa supongo...

 

Y lo de la garantía... voy a un concesionario que no es donde lo compré así que va a estar más crudo todavía.

 

Ya os contaré.

[lagarto]

Me inclinaría por los sincros. Avería cara.

 

 

Pero es raro con esos km.

[Tolo]

SI es de 5 marchas, supongo que tienes la 'R' debajo de la 1era. Igual es del mando... Revisa la varilla y en anclaje de la misma a la caja .¡Antes de abrila!

[Tineo]

en los de 5 velocidades, la R supongo esté debajo de la 5ª como en el mío.

 

SI es de 5 marchas, supongo que tienes la 'R' debajo de la 1era. Igual es del mando... Revisa la varilla y en anclaje de la misma a la caja .¡Antes de abrila!

 

una duda,

cuando hay problemas de varillaje ¿afecta a todas las de la misma parte por igual, por ejemplo: 1ª, 3ª y 5ª??

[aremik]

en los de 5 velocidades, la R supongo esté debajo de la 5ª como en el mío.

 

SI es de 5 marchas, supongo que tienes la 'R' debajo de la 1era. Igual es del mando... Revisa la varilla y en anclaje de la misma a la caja .¡Antes de abrila!

 

una duda,

cuando hay problemas de varillaje ¿afecta a todas las de la misma parte por igual, por ejemplo: 1ª, 3ª y 5ª??

 

No sé muy bien a que os referis con lo del varillaje pero aporto algun dato mas para ver que puede ser y que en el conce no me timen.

 

- Cuando pongo 2ª, la palanca vibra y si embrago y desembrago, la palanca se mueve. Se nota cuando 'coge' la marcha.

- Si cambio justo en un badem, en el cambio se nota ese 'golpe'.

 

En un principio pense que estaba 'no alineado' el motor con la palanca o algo así. Pero como ya os he dicho, de mecánica ando flojillo...

[Tolo]

El varillaje nos referimos a la varilla que hay entre la palanca y el cambio.

 

Un problema en el varillaje puede repercutir en todas las de la derecha, en todas la que hay hacia adelante, si el problema esta en las horquillas pues pueden fallar las parejas (1 y 2), (5 y R), (5 y 6) depende...