fallo 17664

[pakorro1]

alguien save q significa el fallo 17664

pone:

 

transmisor de la temperatura del liquido refrigerante g-62 interrupcion/cortocircuito a positivo

gracias

[Tolo]

Pues eso tienes el sensor desconectado o roto/averiado.

[orabido]

Hola, no cuesta mucho, cambialo

[pakorro1]

no se donde esta mi motor es un awx 1.9 tdi un a6

[Tolo]

Posición 2:

 

 

 

 

 

Comprobar la resistencia interior

 

‒ Desacoplar el conector de 4 polos del transmisor de temperatura del líquido refrigerante -G62.

‒ → Ajustar el multímetro para la medición de resistencia y conectarlo entre los contactos C y D del transmisor.

 

 

→ Ejemplos:

 

◆ 30 °C corresponde a una resistencia de 1.500 ... 2.000 ω

◆ 80 °C corresponde a una resistencia de 275 ... 375 ω

Si no se alcanza el valor teórico:

 

‒ Sustituir el transmisor de temperatura del líquido refrigerante.

 

[pakorro1]

y el termostato saveis deonde esta

gracias

[kazan1958]

Posición 2:

 

 

 

 

 

Comprobar la resistencia interior

 

‒ Desacoplar el conector de 4 polos del transmisor de temperatura del líquido refrigerante -G62.

‒ → Ajustar el multímetro para la medición de resistencia y conectarlo entre los contactos C y D del transmisor.

 

 

→ Ejemplos:

 

◆ 30 °C corresponde a una resistencia de 1.500 ... 2.000 ω

◆ 80 °C corresponde a una resistencia de 275 ... 375 ω

Si no se alcanza el valor teórico:

 

‒ Sustituir el transmisor de temperatura del líquido refrigerante.

 

[kazan1958]

:ranting2:

Posición 2:

 

 

 

 

 

Comprobar la resistencia interior

 

‒ Desacoplar el conector de 4 polos del transmisor de temperatura del líquido refrigerante -G62.

‒ → Ajustar el multímetro para la medición de resistencia y conectarlo entre los contactos C y D del transmisor.

 

 

→ Ejemplos:

 

◆ 30 °C corresponde a una resistencia de 1.500 ... 2.000 ω

◆ 80 °C corresponde a una resistencia de 275 ... 375 ω

Si no se alcanza el valor teórico:

 

‒ Sustituir el transmisor de temperatura del líquido refrigerante.

 

esta en motor debajo del alternador