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Ayyyyyyy, aquellos tiempos en que se metía la correa del alternador a empujones. Cortas la vieja, metes la nueva en la polea y mientras un colega mete cuarta o quinta y le va dando empujones al coche (a motor parado claro) tú guías la correa para que entre en el alternador. Claro que esto se hacía con un 127, 600, ford fiesta..... etc..... Qué simple era todo, con un poco de maña se podía reparar cualquier parte del coche!!!!

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