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BRICO DE COMO CAMBIAR BOMBILLLA

 

 

 

¡DESCONECTAR CONTACTO Y SACAR LA LLAVE!

 

1.Empecemos poniendo las cortas:

Abrimos las tapas cuadradas,simplemente apretando para liberar el clip y retirando la tapa...Metemos la mano izquierda(foto 1) cuando estemos quitando la de la izquierda mirando el coche de frente.Sólo hay que tirar de la pieza dónde se anclan las lucen,nada más acabar el cable.Se tira de esa pieza hacia fuera haciendo un poco de juego y sale sóla...Obtenemos lo que muestra la foto 2.

 

Ahora lo importante es coger el papel para retirar la bombilla,NO LA COJAIS CON LAS MANOS pues se llenan de grasa...Ahora que ya quitamos la de serie cogemos la que queramos poner,en este caso Blue Vision,por supuesto con el papel...Se introduce en la 'base'(a),retiramos el papel y cogemos con la mano todo el conjunto por la base(a) antes nombrada...

 

Ahora que tenemos la nueva situada nos ponemos en la posición de antes cogiéndolo todo con la mano izquierda y fijando la vista en el faro por fuera para encajar bien la bombilla.Va totalmente recta hacia la carretera,sino fíjate bien en la otra que todavía no cambiaste...Se empuja hacia dentro hasta que suene un buen clinck que significa que todo está all right...(podeis poner el contacto y ver la diferencia,después volverlo a quitar...)

 

2.Ahora realizaremos el mismo paso anterior pero con la bombilla del lado derecho...Todo exactamente igual...(ver foto 4)

 

3.El siguiente paso es poner las de posición..Retiramos las tapas que tienen el clip metálico(foto 3).Cómo podreis ver es muy sencillo...Ahora está la parte más 'difícil' que es situar dónde están las bombillas y tirar del anclaje o en su defecto de los cables pero muuuuy despacio y con muuucho cuidado...Cuando esté fuera cogemos el papel e intercambiamos las bombillas exactamente igual que antes...Fijándote con la vista en el hueco para acertar al meter la bombilla...

 

4.Lo mismo del lado derecho(visto el coche de frente),pero aquí el hueco es más estrecho y está más complicado...Malo para unas manos muy grandes...Para los motores de gasolina hay que retirar un tornillo y un enganche plástico que hay...No hace falta quitarlo entero,sólo moverlo un poco para maniobrar bien...

 

Ahora tan sólo falta poner todas las tapas.Las cuadradas se enganchan de abajo y se encajan arriba...(la derecha da algo de lata..) y las de clip se encajan de un laterlal y se pone el clip...

 

Cualquier duda escribirme,espero haberos ayudado...Un saludo!!

 

 

 

 

YO LO HICE MAS FACIL YO LO HICE ASI.....

 

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Publicado (editado)

VIBRACION REPLICA.... NO SE ME VIBRA...

 

hola buenas,tengo un s3 8p y tengo montadas unas llantas rs6 replica en 19" ,las compre nuevas y desde el primer dia me vibra el coche a partir de 120km/h y ya e montado 2 juegos de neumaticos y recien equilibradas tambien vibran,por que puede ser?por que son replica?esque cuando pongo las originales en 18",el coche va de vicio.esque da mucha rabia teniendo este coche tener ke ir con la direccion vibrando.otra pregunta,que llantas en 19" originales de audi ke tengan ET 45 mas o menos podria montar?el a4 b8 que medida y et tienen?y las de un TT?GRACIAS

 

ADJUNTO FOTO DE LAS LLANTAS NUEVAS...

 

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Editado por mochi696
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jejejeejejejeje

 

 

que bueno el de las linternas!!!!!!

 

 

por lo menos a tenido el detalle de poner dos, una para cruce y otra para largas!!!! jejejejejejje

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NO ME FUNCIONA EL INDICADOR DE LA PUERTA....

 

hola compañeros soy nuevo en esto aqui pongo lo que me a pasado con mi coche audi a3 2003 8p de un momento a otro me adejado de marcar en el cuadro la puerta del conductor alguien sabe algo os agradezco si alguien sabe algo.gracias

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

AQUI UNA FOTO EXPLICATIVA...

 

 

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