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ya lo vi hace tiempo, viendo esto uno entiende por que un ferrari cuesta el dineral por el que se vende, aunque no entiende uno por que son tan poco fiables en cuanto a mecanica (segun tengo entendido duran poquito).

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ya lo vi hace tiempo, viendo esto uno entiende por que un ferrari cuesta el dineral por el que se vende, aunque no entiende uno por que son tan poco fiables en cuanto a mecanica (segun tengo entendido duran poquito).

 

 

¿Ah sí? pues ya no me lo compro...

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ya lo vi hace tiempo, viendo esto uno entiende por que un ferrari cuesta el dineral por el que se vende, aunque no entiende uno por que son tan poco fiables en cuanto a mecanica (segun tengo entendido duran poquito).

+1 Eso tengo yo leido por ahí....

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Pues a mi me ha gustado el "trajin" de como se construye, pero me ha decepcionado la "calidad" del personal y las instalaciones. Una vez vi un reportaje parecido, creo que de la fabrica Bugatti o Aston Martin, e iban todos vestidos de blanco impoluto, no se veia en el taller ni una herramienta, todo ordenado. Pero en este, he visto que ninguno lleva el mismo uniforme, los operarios con los collares de "bolas chinas", tatuajes, pulseritas, no se......lo veo algo cutre para hablar de Ferrari.

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Pues a mi me ha gustado el "trajin" de como se construye, pero me ha decepcionado la "calidad" del personal y las instalaciones. Una vez vi un reportaje parecido, creo que de la fabrica Bugatti o Aston Martin, e iban todos vestidos de blanco impoluto, no se veia en el taller ni una herramienta, todo ordenado. Pero en este, he visto que ninguno lleva el mismo uniforme, los operarios con los collares de "bolas chinas", tatuajes, pulseritas, no se......lo veo algo cutre para hablar de Ferrari.

 

Hombre,no e visto el documental,

 

pero aqui se ve todo bastante correcto,la gente con la ropa oficial y sin tatoos,

 

 

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