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Hola

quería saber si alguien que haya puesto la parrilla nueva ha tenido que quitar el paragolpes entero.

¿es fácil de quitar? me imagino que puede ser quitar tornillos y tornillos, pero el problema puede venir en partes que estén sujetas con grapas (si las hay) o en tornillos que estén escondidos en algún lugar difícil de ver.

Igual ya lo ha puesto alguien pero yo no lo he encontrado.

Gracias a todos.


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HOLA , YO E DESMONTADO EL PARACHOQUE PARA REGULAR U FOCO Y NO ES NADA DIFICIL , CREO QUE CON UN POCO DE SUERTE CON QUE SUELTES UN LADO Y LA PARRILLA DEL MEDIO LA PODRAS CANVAR , NO LLEBA GRAPAS Y SE BEN MUY VIEN , MENOS UNO QUE HAY DEBAJO DEL TAPIZADO QUE CUBRE LA ALETA , ESE TIENES QUE UTILIZAR UN ALARGADOR PARA ACCEDER A EL , DE TODAS FORMAS SI ME MANDAS UN CORRO TE LO ESPLICO PASO POR PASO , UN SALUDO

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hola paso a explicar el desmontaje del para choques , espero no liarme , en primer lugar se pueden quitar lo tres o cuatro tornillitos que tiene la calandra que van al chasis o protección creo recordar , se ben muy bien cuales son , despues pasamos a la rueda creo que son tres tornillos del tapizado que protege la aleta , mas dos de rosca de plastico de abajo , retiras la protección o ese tapizado y veras que en el interior hay un tornillo que sujeta el parachoques , tienes que quitarlos con un alargador , carraca , creo que esos son todos , de todas formas al quitar el tapizado se ve muy bien cual es , espero haber me explicado bien y no haber me dejado nada , como te comentaba es facil , y el otro lado igual , de todas formas cuando quitas el tapizado se aprecia bien cual es es tornillo que sujeta el para choques , por hay hay un brico de un a4 y tiene fotos , es muy parecido al a6 , un saludo .

post-42810-1259932375.jpg

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creo que con un poco de suerte no tienes que desmontar el parachoques entero , con que desmotes un lado y la calandra creo que te baldra

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