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jejeje, pues eso, que si todo va bien, el viernes sere dueño de un S4 b5.

 

Mas detalles y fotos a partir del viernes por la tarde en este mismo post :ranting2:.

tucas

Saludos.

Buena aquisicion :unsure:

 

 

Esperamos unas fotucas ;)

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jejeje, pues eso, que si todo va bien, el viernes sere dueño de un S4 b5.

 

Mas detalles y fotos a partir del viernes por la tarde en este mismo post :p.

 

Saludos.

 

 

enhorabuena muy buena adquisicion yo tengo uno es el restyling de 1999.pero el mio lleva chip de potencia y saca 300cv tengo que confesar una cosa tengo un compañero y yo mismo cuando le doy gas me quedo ;):innocent::notworthy::drooling: de la potencia que tiene y de lo "gordo" que suena el motor a altas rpm, tambien llevo el escape trasero de la marca mtm.

 

pon fotos

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Habra fotos, habra jejejej, pero esperar un poco que todavia es miercolesssssssssssssssss jajajjaja, parece que tengais mas ganas que yo de verlo por aqui jijiji.

 

Un saludo.

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Habra fotos, habra jejejej, pero esperar un poco que todavia es miercolesssssssssssssssss jajajjaja, parece que tengais mas ganas que yo de verlo por aqui jijiji.

 

Un saludo.

 

 

cuando lo tengas manejalo con cabeza que debajo el pedal del gas llevaras un motor v6 biturbo(2 turbos) 2.700c.c. y si esta de serie 265cv traccion permanente a las 4 ruedas quattro, y que nunca se te pase por la cabeza darle gas antes de que el reloj de la temperatura marque 90º y el del aceite 80º,porque te cargaras los turbos y habra que subir el coche y bajar el motor para cambiarselos,mi s4 b5 cuando esta a la temperatura que toca y le doy un golpe de gas estando parado la carroceria se mueve de lado a lado.

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cuando lo tengas manejalo con cabeza que debajo el pedal del gas llevaras un motor v6 biturbo(2 turbos) 2.700c.c. y si esta de serie 265cv traccion permanente a las 4 ruedas quattro, y que nunca se te pase por la cabeza darle gas antes de que el reloj de la temperatura marque 90º y el del aceite 80º,porque te cargaras los turbos y habra que subir el coche y bajar el motor para cambiarselos,mi s4 b5 cuando esta a la temperatura que toca y le doy un golpe de gas estando parado la carroceria se mueve de lado a lado.

 

Gracias por el consejo, la verdad que nunca he conducido un vehiculo tan potente, (lo mas que he llevado han sido 160cv de un golf g60), y motores turbo de gasolina tampoco (si algun petrolero jajaj), pero tal y como estan las cosas hay que andar con cuidado ya que uno no va solo por la carretera, destroze mi anterior b5 por pisar demasiado donde no tenia q haberlo echo y uno aprende de los errores.

 

Un saludo.

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cuando lo tengas manejalo con cabeza que debajo el pedal del gas llevaras un motor v6 biturbo(2 turbos) 2.700c.c. y si esta de serie 265cv traccion permanente a las 4 ruedas quattro, y que nunca se te pase por la cabeza darle gas antes de que el reloj de la temperatura marque 90º y el del aceite 80º,porque te cargaras los turbos y habra que subir el coche y bajar el motor para cambiarselos,mi s4 b5 cuando esta a la temperatura que toca y le doy un golpe de gas estando parado la carroceria se mueve de lado a lado.

 

Gracias por el consejo, la verdad que nunca he conducido un vehiculo tan potente, (lo mas que he llevado han sido 160cv de un golf g60), y motores turbo de gasolina tampoco (si algun petrolero jajaj), pero tal y como estan las cosas hay que andar con cuidado ya que uno no va solo por la carretera, destroze mi anterior b5 por pisar demasiado donde no tenia q haberlo echo y uno aprende de los errores.

 

Un saludo.

 

 

ya nos diras los consumos de tu maquina, yo ya te digo que el mio "come" porque no chupa sino que devora la gasolina que le echo,20l.cada 100kmts,pero el mio son 300cv y 30 valvulas los neuton metro no tengo ni idea pero una barbaridad seguro.

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