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Hay un tornillo por debajo del faro al que accedes por un agujerito que hay arriba, al lado del faro en la esquina pegado a la aleta. Para llegar a él necesitas una llave muy larga y estrecha tipo desatornillador con cabezas intercambiables... no se si me explico bien? Puede que sea ese tornillo si llevas los que estan a la vista bien apretados.

Aunque yo llevo los faros nuevos sin esos tornillos y ni se mueven, ni vibraciones de luz ni nada.

Suerte.

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Hay un tornillo por debajo del faro al que accedes por un agujerito que hay arriba, al lado del faro en la esquina pegado a la aleta. Para llegar a él necesitas una llave muy larga y estrecha tipo desatornillador con cabezas intercambiables... no se si me explico bien? Puede que sea ese tornillo si llevas los que estan a la vista bien apretados.

Aunque yo llevo los faros nuevos sin esos tornillos y ni se mueven, ni vibraciones de luz ni nada.

Suerte.

no se mueven por que te los puso......... :thumbsup::cfsd1:

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Hay un tornillo por debajo del faro al que accedes por un agujerito que hay arriba, al lado del faro en la esquina pegado a la aleta. Para llegar a él necesitas una llave muy larga y estrecha tipo desatornillador con cabezas intercambiables... no se si me explico bien? Puede que sea ese tornillo si llevas los que estan a la vista bien apretados.

Aunque yo llevo los faros nuevos sin esos tornillos y ni se mueven, ni vibraciones de luz ni nada.

Suerte.

no se mueven por que te los puso......... :thumbsup::cfsd1:

 

Si, me los puso uno que tiene unas manazas que parece que aprietan bien los tornillos..jajaja

Lo veo todo amarillento y lo quiero ver a 6000 k...como va ese negocio que tenemos a medias?

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Hay un tornillo por debajo del faro al que accedes por un agujerito que hay arriba, al lado del faro en la esquina pegado a la aleta. Para llegar a él necesitas una llave muy larga y estrecha tipo desatornillador con cabezas intercambiables... no se si me explico bien? Puede que sea ese tornillo si llevas los que estan a la vista bien apretados.

Aunque yo llevo los faros nuevos sin esos tornillos y ni se mueven, ni vibraciones de luz ni nada.

Suerte.

no se mueven por que te los puso......... :notworthy::thumbsup:

 

Si, me los puso uno que tiene unas manazas que parece que aprietan bien los tornillos..jajaja

Lo veo todo amarillento y lo quiero ver a 6000 k...como va ese negocio que tenemos a medias?

Maaaaaaaaaaaaaaaaaadre mia Ramon no paras jejejejej Tepareces a uno que yo me se que no puede quedarse quieto Ehhhhhhhhhhh

 

Menudo pieza jejejeje

Saluts

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Hay un tornillo por debajo del faro al que accedes por un agujerito que hay arriba, al lado del faro en la esquina pegado a la aleta. Para llegar a él necesitas una llave muy larga y estrecha tipo desatornillador con cabezas intercambiables... no se si me explico bien? Puede que sea ese tornillo si llevas los que estan a la vista bien apretados.

Aunque yo llevo los faros nuevos sin esos tornillos y ni se mueven, ni vibraciones de luz ni nada.

Suerte.

no se mueven por que te los puso......... :laugh::lol2:

 

Si, me los puso uno que tiene unas manazas que parece que aprietan bien los tornillos..jajaja

Lo veo todo amarillento y lo quiero ver a 6000 k...como va ese negocio que tenemos a medias?

Maaaaaaaaaaaaaaaaaadre mia Ramon no paras jejejejej Tepareces a uno que yo me se que no puede quedarse quieto Ehhhhhhhhhhh

 

Menudo pieza jejejeje

Saluts

 

Jajajajaja ya paro ya, que la parienta me echa de casa...jejeje

Aunque ahora quiero pasar al interior...rnse, volante chatito MF con levas metálicas....JAJAJAJAJA

Tu que? le has hecho algo ultimamente? Porque tienes un peligro....

Un abrazo :laugh:

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