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Hola gente.

¿Cómo podemos saber todos nosotros si realmente el testigo amarillo que indica fallo motor,se deve a una válvula,más una palomilla del motor y todo asciende a ese precio según les marca a los mecanicos el equipo electrónico que diagnostica el fallo en cuestión?

¿Y si me me quieren engañar y sacarme 500 pavos y realmente no tiene nada? ¿Te demuestran de alguna manera que ese error era cierto?


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a mi se me encendio,y solo le cambie la valvula gr,y se me paro el testigo,me pedian en el taller 250e,al final se la cambie yo me la consiguio un amigo de recambios por 80e!!!y cambiarla son 6 o 7 tornillos de allen y 20 minutos.1saludo

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