Un 'software' de alta precisión examina el ADN de los vehículo

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Un 'software' de alta precisión examina el ADN de los vehículos

 

 

Una empresa de Taragoña (que no Tarragona) fabrica y distribuye una herramienta que permite detectar cualquier fallo en el coche

Conseguir un aparato para manipular los kilómetros de un vehículo es muy sencillo. Basta con bucear en Internet para encontrar varias webs que venden esta sofisticada herramienta por precios más que asequibles. Las tarifas oscilan entre los 99 y los seis mil euros, dependiendo de la precisión del sistema. Los coches de Rent a Car, alquiler sin conductor, renting o leasing suelen salir al mercado dos mil euros más baratos que un automóvil sin estrenar. Es un sector con bastante demanda porque se trata de utilitarios con menos de dos años y que, casi siempre, se pueden adquirir sin desembolsar demasiado dinero. De hecho, en Alemania existen grandes superficies con flotas de hasta dos mil unidades. Algunos comerciantes, según denuncia Autoxuga Móvil, maquilla el turismo completamente a fin de que el historial no refleje los kilómetros reales. Entonces, de acuerdo con su stock, se fija el precio de venta. Un vehículo con una apariencia aceptable, pero con 250.000 km en el marcador, podría salir al mercado con 215.000 km menos y un sobreprecio de cuatro mil euros. A fin de radiografiar el ADN real de los coches, la empresa de Taragoña ha ideado una herramienta de diagnosis de alta precisión que es capaz de determinar tanto si el automóvil sufre alguna avería como si su cuadro ha sido manipulado. El margen de error apenas supera el 2%. El escáner se conecta a la UCE (algo así como el cerebro electrónico del auto) e, introduciendo una serie de códigos, emite un informe completo sobre el estado del turismo.

 

Con este software, cualquier profesional puede averiguar en sólo 10 minutos lo que le pasa al vehículo. Autoxuga Móvil se ha convertido en un referente en la distribución de este tipo de sistemas en toda España.

 

<h4 class="epigrafe">PESQUISAS </h4>300 talleres en el juicio del Trucarro

 

Hace casi dos meses que empezaba el juicio de la operación Trucarro y la lista no para de crecer. Hasta 300 talleres de Galicia, León y Asturias podrían estar implicados en la trama de venta de turismos con el cuentakilómetros manipulado. No en vano, el sumario podría acabar en la Audiencia Nacional debido a que el escándalo salpica a talleres y concesionarios de varias provincias. Pese a que la investigación se iniciaba hace varios meses, el caso saltaba a luz con la detención de Johann Grimm, dueño de Truck and Car Tecnology Sistems. Desde su empresa podría haber maquillado los cuadros de hasta 35.000 vehículos en los últimos siete años. Está acusado de reducir, supuestamente, el kilometraje de coches de segunda mano y otros que se vendían como kilómetro cero .

 

<h4 class="epigrafe">LAS CLAVES </h4>Grimm abría en 2001 Truck and Car

 

Johann Grimm vendía aparatos de diagnosis y analizadores de gases para la ITV de Grunding, marca de la que era delegado comercial. En 2001 montaba la empresa Truck and Car Tecnology Sistems, domiciliada en el municipio de Teo (Vilar de Calo).

 

La investigación se centra en las víctimas

 

La investigación sigue su curso y se concentra ahora en localizar a las víctimas. Los afectados ya han empezado a prestar declaración y, principalmente, fueron identificados gracias a la documentación intervenida en las oficinas de Truck and Car Tecnology Sistems .

 

 

 

 

 

http://www.elcorreogallego.es/index.php?op...dNoticia=370600

 

 

 

 

 

 

 

Voy a informarme bien porque Taragoña está a 2km de aquí http://www.autoxuga.com/

[fuji]

lastima, por los k descubran ser victimas de estos sinveguenzas, mas lastima da ver lo lenta y clemente k es la justicia con esta calaña.