Inyectores, como se sabe que fallan???

[pumy]

hola a todos

Bien, os cuento, hace unas dos o tres semanas os conté el problema que surgía en mi a4 1.9 tdi, tengo el coche desde hace mes y medio de segunda mano y con un año de garantía.

 

Os había dicho que sobre todo en 3ª, 4ª y 5ª al acelerar y más aún cuanto más potencia pidas al motor, se notaba un temblequeo del coche y exagerado en la palanca de cambios entre 1800 y 2500 revoluciones, da la casualidad que el par motor máximo se encuentra justo entre esas revolucione pero yo eso no lo sabía. Algunos me comentasteis que podía ser un mal equilibrado de ruedas, tacos del motor, e incluso alguno me habló de los inyectores.

Resulta que los temblores al ralentí tambien los hace como habéis comentado en otros post, pero solo cuando está quitado el climatizador, y como tambien lo relacionais este problema con los inyectores me temo que sea ese el problema.

 

Pregunto, cuando los inyectores están averiados dan otro síntoma tanto similar como distinto de que estén averiados?????, porque la verdad luego en marcha por encima de las 2500 vueltasy por debajo de las 1800 el coche va como la seda.

 

Al que se le hayan averiado los inyectores, como se ha dado cuenta de ello, no arranca, tirones. etc. o por cual otra forma se pone de manifiesto la avería.

 

perdón por el rollo, pero estos temblores me están inquietando mucho.

gracias.

[chaquido]

A mi me pasa lo mismo en el mio, creo que se me han ensuciado pq la ultima vez apure mucho el deposito y seguramente andaran por ahi los posos de gaolina. Le voy a echar un limpiador de inyectores y a ver si pita como antes. A mi tb me temblaba un huevo el coche, incluso quite apague la radio y llegue a pensar que era alguna rotula o algo de la traccion hasta que vi que era un punto del acelerador el que liaba todo. Vamos, que estoy casi fijo que son los puñeteros inyectores.

Un saludo.