Anulación de la válvula EGR

[carpin2]

Hace tiempo que leí algo sobre este tema, pero como el buscador no me deja buscar con menos de 4 letras no consigo localizar el post. El caso es que quería saber si debería anular la EGR con el VAG-COM o no, si depende de algo (tipo de conducción, tipo de motor, etc...), consecuencias posteriores (ITV, mantenimeinto del motor...) y mejoras que se consiguen. También si al hacer estos cambios infuye en la garantía del vehículo.

 

Muchas gracias

[Xabby]

Salvando las distancias yo la llevo anulada en el Audi 80 TDi y nunca noté diferencia entre el antes y el despues en nada. Ha pasado la ITV sin problemas. La gestión de la EGR del 80 es mecánica y la del A4 será electónica.

 

Feliz 2010 :claugh:

Editado 31 de Diciembre del 2009 por Xabby

[carpin2]

Pero tiene algún inconveniente que a la larga haga que el motor pierda prestaciones. Había oído que se calienta más el motor porque al ser más puro el aire realiza mejor la combustión y alcanza más temperatura. Que recomendáis, anularla o no?

[jabicho]

Sinceramente, en un coche como este...debe ser casi imposible anularla.Antes, cuando aparecieron los primeros coches con recirculación de gases de escape , se hacía sin ningún problema, pero ahora , con tantos sensores no me quiero ni imaginar lo que pueda pasar

[carpin2]

Creo que con el vag-com se puede, no sé si se anula sólo al 80% o totalmente, pero creo que algo se puede hacer. La pregunta va más encaminada a saber si hay algún problema al hacerlo o inconveniente serio.

[calcita]

Problema no hay ninguno, otra cosa es que el sistema lo detecte y te de aviso de fallo motor.

[penzoil]

...y otra que el filtro de particulas se llene de mier..da a los 2 segundos.

[carpin2]

Entonces creéis que es mejor no anularla?

[Ragtop]

Entonces creéis que es mejor no anularla?

 

 

Como te indican los compañeros en un coche con tanta electrónica y sensores por todas partes yo no lo haría.

 

¿Qué persigues con la idea de anularla? ¿Mejorar las prestaciones? ¿No te planteas una opción menos "radical", una repro, por ejemplo?

[genesis]

hombre a mí,me gustaria poder anularla en ese 80%que dicen se puede con el vag-com...pero no lo tengo mi futurocoche(estoy esperandolo)es un 3.0tdi y la verdad no quiero que se me llene de m**** el motor y toberas en poco tiempo....me parece una put*da y una m****,ojala alguien me diga que puede hacerse con vag-com,le estaria muy agradecido y le invitaria a unas cervezas

[genesis]

hombre a mí,me gustaria poder anularla en ese 80%que dicen se puede con el vag-com...pero no lo tengo mi futurocoche(estoy esperandolo)es un 3.0tdi y la verdad no quiero que se me llene de m**** el motor y toberas en poco tiempo....me parece una put*da y una m****,ojala alguien me diga que puede hacerse con vag-com,le estaria muy agradecido y le invitaria a unas cervezas

 

¿nadie sabe si se puede en el 3.0tdi?

[viascon]

Buenos días a todos.

 

He encontrado en el foro vuestro hilo y quería haceros una pregunta.

 

Mi coche (TDI 143 CV) con 38.000 kms lleva ya algún tiempo pegando una especie de tirones o temblores fuertes en el entorno de las 2000 vueltas.

 

De hecho en 6ª yendo a unos 120 km/h va más o menos a esas 2000- 2200 vueltas y el coche tiembla un montón.

 

Lo he llevado al taller y me dicen que electrónicamente no tiene nada pero un amigo que trabaja en un taller me dice que puede ser el EGR que funciona justo a esas 2000 vueltas el que provoca esos tirones o temblores.

 

A alguien le ha ocurrido algo semejante??

[JONY-4]

Creo que con el vag-com se puede, no sé si se anula sólo al 80% o totalmente, pero creo que algo se puede hacer. La pregunta va más encaminada a saber si hay algún problema al hacerlo o inconveniente serio.

 

Esto que comentas del VAG com, antes sin problemas, yo los que he probado a partir del 2005 no me ha dejado hacerlo ninguno

[Ban]

Y exactamente donde se encuentra la EGR en el Tdi 143CV?.

 

Fisicamente quiero decir, alguien lo sabe?