Precios Nuevo A4/S4

[gelete]

Algunos extras:

 

S-Line: 1.350€

Navi Plus DVD: 3.050€

Xenon+adptativa: 1.190€

 

Gasolina:

 

A4 1.6 102cv 5-Gang 23.900 €

A4 2.0 130cv 5-Gang 25.800 €

A4 2.0 130cv Multitronic 27.900 €

A4 1.8T 163cv 5-Gang 27.600 €

A4 1.8T 163cv Multitronic 29.700 €

A4 1.8 T Quattro 163cv 6-Gang 30.080 €

A4 2.0 TFSI 200cv 6-Gang 30.400 €

A4 2.0 TFSI 200cv Multitronic 32.500 €

A4 2.0 TFSI Quattro 200cv 6-Gang 32.700 €

A4 2.0 TFSI Quattro 200cv Tiptronic 34.700 €

A4 3.2 FSI 256cv Multitronic 36.900 €

A4 3.2 FSI Quattro 256cv 6-Gang 31.100 €

A4 3.2 FSI Quattro 256cv Tiptronic 39.100 €

 

Diesel:

 

A4 1.9 TDI 115cv 5-Gang 25.900 €

A4 2.0 TDI 140cv 6-Gang 27.950 €

A4 2.0 TDI 140cv Multitronic 30.050 €

A4 2.5 TDI 163cv 6-Gang 30.600 €

A4 2.5 TDI 163cv Multitronic 32.700 €

A4 3.0 TDI Quattro 204cv 6-Gang 35.900 €

A4 3.0 TDI Quattro 204cv Tiptronic 37.900 €

A4 3.0 TDI Quattro 204cv 6-Gang 36.590 €

A4 3.0 TDI Quattro 204cv Tiptronic 38.590 €

 

Avant Gasolina:

 

A4 1.6 102cv 5-Gang 25.500 €

A4 2.0 130cv 5-Gang 27.400 €

A4 2.0 130cv Multitronic 29.500 €

A4 1.8T 163cv 5-Gang 29.200 €

A4 1.8T 163cv Multitronic 31.300 €

A4 1.8 T Quattro 163cv 6-Gang 31.680 €

A4 2.0 TFSI 200cv 6-Gang 32.000 €

A4 2.0 TFSI 200cv Multitronic 34.100 €

A4 2.0 TFSI Quattro 200cv 6-Gang 34.300 €

A4 2.0 TFSI Quattro 200cv Tiptronic 36.300 €

A4 3.2 FSI 256cv Multitronic 38.500 €

A4 3.2 FSI Quattro 256cv 6-Gang 38.700 €

A4 3.2 FSI Quattro 256cv Tiptronic 40.700 €

 

Avant Diesel:

 

A4 1.9 TDI 115cv 5-Gang 27.500 €

A4 2.0 TDI 140cv 6-Gang 29.550 €

A4 2.0 TDI 140cv Multitronic 31.650 €

A4 2.5 TDI 163cv 6-Gang 32.200 €

A4 2.5 TDI 163 PS Multitronic 34.300 €

A4 3.0 TDI Quattro 204cv 6-Gang 37.500 €

A4 3.0 TDI Quattro 204cv Tiptronic 39.500 €

A4 3.0 TDI Quattro 204cv 6-Gang 38.190 €

A4 3.0 TDI Quattro 204cv Tiptronic 40.190 €

 

 

S4/S4 Avant:

 

S4 4.2 Quattro 344cv 6-Gang 52.800 €

S4 4.2 Quattro 344cv Tiptronic 55.200 €

S4 Avant 4.2 Quattro 344cv 6-Gang 54.400 €

S4 Avant 4.2 Quattro 344cv Tiptronic 56.800 €

 

Repito, precios en Alemania.

Editado 22 de Septiembre del 2004 por gelete

[gelete]

Alguien sabe la diferencia de precios Alemania/España?????

[Joe vespino]

Gracias, info interesantisima.

 

Pues por de pronto sumale un 7 % para los gasofa 1.6 y los 1.9/2.0 diesel, y un 12 % para el resto de motorizaciones, que es el Impuesto de Matriculación en España que no lo hay en Alemania.

 

Ahora bien, no se en Audi pero en otras marcas el precio FF en España suele ser menor que en Alemania (precisamente para compensar ese gravamen) por lo que es de preveer que el impacto sea algo menor

 

Edito: los porcentajes hay que sumarselos al precio franco fábrica, es decir, quitanso el 16 % de IVA que ya está incluido en esos precios

Editado 22 de Septiembre del 2004 por Joe vespino

[macs9999]

sumarle entre 3500 y4000 euros mas o menos para españa

[Joe vespino]

¿alguien sabe que equipamiento adicional van a traer con respecto al actual?

[gelete]

¿alguien sabe que equipamiento adicional van a traer con respecto al actual?

Creo que el FIS a color lo trae de serie, creo, y algo más, ahh! el ESP 8.0, la última versión que incluye el sistema que "limpia" los discos de freno cuando los mojas, tambien hace algo más en esta nueva versión.

[kkike25]

Y el DSG, VA A ESTAR DISPONIBLE?, Y OTRA PEGUNTA, EXACTAMENTE EN QUE CONSISTE

USALUDO.

[gelete]

Por ahora Audi no hace el DSG para motores longitudinales, y el A4 creo que montará todos sus motores longitudinales. Esperemos para ver que pasa.

[corc-rs]

el DSG de momento no lo va a montar el A4 aunque en Audi ya estan preparando una caja para ste tipo de motores, por cierto se especula que la estrenara el S6 y que podria tener(con toda seguridad, el bugati la montara) 7 velocidades, y el eqipamiento de serie joe, pues aparte del nuevo ESP,sensor de lluvia y luz y los reposacabezas activos, de serie no traera mucho mas, lo del Fis en color, no lo tengo muy claro,

calculo que el 2.0T rondara por los 33000, el 3,2Q 41500 y el 3.0TDI 40000 el 2.0 estara en los 30500, con el resto, hay poca subida, de todas formas por precio y rendimento de los nuevos motores, me parece una oferta mas atracctiva que la de los serie 3, por cierto, que lo poco que lei del comportamiento del nuevo modelo parece ser que han conseguido hacerlo mas efectivo sin mucha merma en el confort

Editado 23 de Septiembre del 2004 por corc-rs

[gelete]

Efectivamente el Bugatti Veyron montará el DSG de 7 velocidades, el lanzamiento será a finales de 2005, supongo que para esa fecha Audi montará el DSG en los A4, A6 y A8.

Por cierto, para la gente que piense que el DSG pueda tener problemas como los Multitronic con motores de excesiva potencia, este Bugatti tendrá 1.100cv y un par de 128mkg, creo que estamos ante el cambio aut del futuro en Audi

[Xingular]

Efectivamente el Bugatti Veyron montará el DSG de 7 velocidades, el lanzamiento será a finales de 2005, supongo que para esa fecha Audi montará el DSG en los A4, A6 y A8.

Por cierto, para la gente que piense que el DSG pueda tener problemas como los Multitronic con motores de excesiva potencia, este Bugatti tendrá 1.100cv y un par de 128mkg, creo que estamos ante el cambio aut del futuro en Audi

sacarán ya algún día el Vyron? juas juas juas

 

veremos si aguanta esos 1001 CV el DSG... solo lo sabremos cuando lo monte y rueden (y aún asi, no creo que esos coches vayan a hacer los suficientes km como para darle oportunidad de romperse xD jejeje)

[gelete]

Xingu, foto del "bicho"

[Xingular]

lo último que he leido es que era inestable y peligroso a casi 400km/h

Por tanto la parte de atras se ha rediseñado como un fuselaje sustentante pero para pegarlo al suelo no para que despegue.

 

Fuselaje sustentante, es un tipo de avión que no tiene alas, la forma de su fuselaje (como una botella de coca-cola inchada, a grandes rasgos) le permite volar. Solo se han echo unos pocos y creo que ninguno puede despegar por sus propios medios.

 

Pues algo de esto tiene el Vyron de las ventanillas hacia atras. Amén del alerón retractable.

 

Creo que ya han rodado varias cabezas en Volkswagen ante los retrasos del bichito.

Editado 23 de Septiembre del 2004 por Xingular

[gelete]

Y eso se va a vender.....

[Xingular]

Y eso se va a vender.....

eso es lo bueno, que la lista de pedidos está a rebosar creo

 

la entrega del coche es en un castillo, donde se monta una fiesta y de no te menees (el tipico baile del principe y la princesa jajajaja, vamos, de película) duermes allí, y a la mañana siguiente te vas con el coche. (Normal para un coche que lleva 3 diamantes de no secuantos kilates en el salpicadero y cuadro de instrumentos) Yo alucino...

Editado 23 de Septiembre del 2004 por Xingular