franky 1.8 T Publicado 3 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 3 de Enero del 2010 hola a todos!! Ayer me toco reponer un poco de aceite,despues arranque el coche sin ponerle el tapon y me di cuenta que soplaba aire!! Es normal? el coche ya tiene sus km y no se si es normal o es sintoma de alguna posible futura rotura.Es un motor gasolina. Un saludo a todos y espero que los reyes sean generosos con todos vosotros!!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Johny01 Publicado 5 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 5 de Enero del 2010 Si sopla mucho es que estas perdiendo compresion en los cilindros y se transmiten al carter. Probablemente segmentos ya desgastados. El soplado es sintoma de muchos kilometro o mucha caña al motor. Puede que el aceite del motor esté mezclado con combustible, y este muy líquido. Un saludo Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
franky 1.8 T Publicado 5 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 5 de Enero del 2010 Muchas gracias por tu respuesta!! Mas o menos es lo que me imaginaba,el coche ya tiene 260000km y como ya dije es gasolina(mas revolucionado que un diesel). pues mala solucion tiene,y si la tiene supongo que muy cara. Pues me toca aguantar hasta que pete y a jubilar mi a3 con el cariño que le he pillado en estos 10 años que hara en agosto!! Saludos!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lagarto Publicado 6 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 6 de Enero del 2010 No corras tanto en jubilarlo MiRA primero los manguitos de aireación de vapores del cárter, Podrían estar embozados y enviar presion al cárter. Ojala sea eso. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
franky 1.8 T Publicado 6 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 6 de Enero del 2010 Lagartoooo!!!! Me has dado una bocanada de aire con tu respuesta!! :clap1: ¿Estos manguitos por donde van mas o menos?ya he tenido que cambiar un par por estar agrietados y salir aire fuera desestabiliozando el relenti!!! ¿Estan por debajo(cerca del carter) o se ven por arriba?es un 1.8t motor arz!! Gracias gracias,la esperanza siempre queda..... Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
franky 1.8 T Publicado 6 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 6 de Enero del 2010 Otra pregunta!!! Si miro la compresion de los cilindros y la comparo con la de origen podria ver la cantidad de desgaste de los aros??? Alguien sabe la compresion que tiene de origen? Y ¿hasta cuanto seria admisible la bajada de compresion? Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lagarto Publicado 6 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 6 de Enero del 2010 http://www.km77.com/eli/motor/fichacomplet...amp;coche4=2936 Creo q es 9.5. En mi motor admiten un desgaste de 3 por cilindro. De todas maneras, siempre es mejor q los cilindros den compresiones similares Por ejem, es mejor q los 4 te den 7. Que dos 7, uno 6 y otro8 Cuando lo midas con la maquina te dara un bar mas Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
franky 1.8 T Publicado 7 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 7 de Enero del 2010 No tengo ningun util para hacer la medicion pero puedo hacerme uno,pillare del trabajo un barometro e intentere hacerle un adaptador de alguna manera.Lo que no se a que te refieres con que me dara un bar mas. ¿ Es que si me marca 8 bares el reloj realmente son 7? Supongo que tendre que quitar todas las bobinas y darle al motor de arranque y que gire el motor! He estado informandome y tambien he leido que puede ser tambien un mal ajuste de valvulas por carbinilla y por ahi escape algo... no se ya se me escapa!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lagarto Publicado 7 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 7 de Enero del 2010 Si tienes un mecánico de confianza o si no en el conce. q te hagan la prueba. Es sencilla y no te valdrá mucho. te meten una maquina y te sale un grafico con la presion de cada cilindro. Si es de valvulas te quemara, pero no te mandara presion al cárter. O tubos de aireación, o desgaste de aros o camisa rallada. http://automecanico.com/auto2002/comprestest.html Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lagarto Publicado 7 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 7 de Enero del 2010 Dime el año y tipo motor (letras) y mirare d buscartelo en el etka Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
franky 1.8 T Publicado 12 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 12 de Enero del 2010 Dime el año y tipo motor (letras) y mirare d buscartelo en el etka Hola!! es un A3 8l 1.8t de 150cv me lo entregaron el 01-08-2000 el motor es un arz. Muchas gracias por todas las molestias y te hare caso y lo llevare a un taller que conozco bien al dueño! Saludos. Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
franky 1.8 T Publicado 12 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 12 de Enero del 2010 Si tienes un mecánico de confianza o si no en el conce. q te hagan la prueba. Es sencilla y no te valdrá mucho. te meten una maquina y te sale un grafico con la presion de cada cilindro. Si es de valvulas te quemara, pero no te mandara presion al cárter. O tubos de aireación, o desgaste de aros o camisa rallada. http://automecanico.com/auto2002/comprestest.html MUY bueno el enlace!!! el relenti lo tengo algo bajo pero muy estable,arranca siempre a la primera(aun estando toda la noche a -11ºC)consumo bien entre 8.5 y 9 litro (mixto)como siempre. Vaya peso me estoy quitando de encima... si la perdida es por desgaste no sera muy acusado!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
lagarto Publicado 13 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 13 de Enero del 2010 Si es de los tubos de aireacion, creo q son estos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
franky 1.8 T Publicado 14 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 14 de Enero del 2010 Si es de los tubos de aireacion, creo q son estos Muchas gracias! el lunes linterna en mano y la caja de herramientas me liare a ir desmontando manguitos y a ver que encuentro,espero no soltar ninguno de agua!jeje LLevo tiempo intentando descargarme el etka por el ares y todo lo que me baja viene para crackear o faltan archivos! Saludos desde nuestra ciudad!!! Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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