WAXKOM Publicado 7 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 7 de Enero del 2010 Pues eso haber si alguien me lo puede explicar! turbo mas grande,inyectores,bomba, etc...????? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Viann Publicado 9 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2010 Te ha faltado tiempo para pensar en tocar el petrolero. Como bien dices de uno a otro cambian: - Turbo: 1749VA (130) --> 1749VB (150) - Inyectores: Más pequeños los del 130 - IC: Frontal en el 150 Y creo que ya está. Recomendación: buscate un 1749VB y un IC frontal de Ibiza Cupra y con eso te vas a 190cv. Saludos Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
WAXKOM Publicado 9 de Enero del 2010 Autor Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2010 Pero esa potencia seria re-programado o sin re-programar? Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Viann Publicado 9 de Enero del 2010 Denunciar Compartir Publicado 9 de Enero del 2010 (editado) Pero esa potencia seria re-programado o sin re-programar? Repro logicamente. Si solo cambias el turbo y sigues haciendo los mismos soplados, el coche incluso puede andar menos. EDITO: Siendo de BCN yo me pasaria por Castellar del Valles, en Art Competició Oriol te asesorará mucho mejor. Editado 9 de Enero del 2010 por Viann Responder Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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