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Ya está disponible la lista de precios del nuevo Audi A4. Podéis descargar la lista de precios en formato PDF en la web de Audi Alemania. Son la leche, el mismo día que finaliza el plazo de pedidos para el B6, anuncian los precios del B7. Curioso ¿no?

 

No parece que hayan subido los precios. De momento, sirva de avance esta tabla, en la que tenéis la versión, cilindros, cambio, Cilindrada, potencia, consumos, emisión de CO2 y lo más importante, precio IVA incluido en alemania y mi previsión de un 10% más que era lo que venía a ser con el configurador anterior.

 

A4 1.6 4 5 vel. 1,6 75 10,8/6,0/7,7 185 23.900 € 26.290 €

A4 2.0 4 5 vel. 2,0 96 11,5/6,0/8,0 192 25.800 € 28.380 €

A4 2.0 4 multitronic® 2,0 96 10,9/6,2/7,9 190 27.900 € 30.690 €

A4 1.8 T 4 5 vel. 1,8 120 11,3/6,4/8,2 197 27.600 € 30.360 €

A4 1.8 T 4 multitronic® 1,8 120 11,3/6,4/8,2 197 29.700 € 32.670 €

A4 1.8 T quattro 4 6 vel. 1,8 120 12,8/7,1/9,2 221 30.080 € 33.088 €

A4 2.0 TFSI 4 6 vel. 2,0 147 10,9/5,8/7,7 185 30.400 € 33.440 €

A4 2.0 TFSI 4 multitronic® 2,0 147 11,2/6,3/8,1 194 32.500 € 35.750 €

A4 2.0 TFSI quattro 4 6 vel. 2,0 147 12,6/6,6/8,8 211 32.700 € 35.970 €

A4 2.0 TFSI quattro 4 tiptronic 6-stufig4, 2,0 147 13,1/7,2/9,4 226 34.700 € 38.170 €

A4 3.2 FSI1 6 multitronic® 3,2 188 13,5/6,9/9,35 223 36.900 € 40.590 €

A4 3.2 FSI quattro 6 6 vel. 3,2 188 15,4/7,8/10,65 254 37.100 € 40.810 €

A4 3.2 FSI quattro 6 tiptronic 6-stufig4, 3,2 188 15,4/7,9/10,75 257 39.100 € 43.010 €

A4 1.9 TDI 4 5 vel. 1,9 85 7,5/4,5/5,6 151 25.900 € 28.490 €

A4 2.0 TDI 4 6 vel. 2,0 103 7,8/4,5/5,7 153 27.950 € 30.745 €

A4 2.0 TDI 2.4 multitronic® 2,0 103 7,7/4,7/5,8 157 30.050 € 33.055 €

A4 2.5 TDI 6 6 vel. 2,5 120 9,6/5,3/6,8 184 30.600 € 33.660 €

A4 2.5 TDI 6 multitronic® 2,5 120 9,1/5,5/6,8 184 32.700 € 35.970 €

A4 3.0 TDI quattro 6 6 vel. 3,0 150 10,3/5,8/7,55 203 35.900 € 39.490 €

A4 3.0 TDI quattro 6 tiptronic 6-stufig4, 3,0 150 11,6/6,2/8,2 220 37.900 € 41.690 €

 

Mi candidato en rojo, 30.745 € estimados, contra 30.459 € de tarifa oficial que me daban esta semana en el concesionario para un B6 1.9 TDI 130 CV. Yo diría que han dejado los mismos precios.

 

Repasaremos la lista, pues son 36 páginas y tenéis precios de todas las opciones, incluidos los kit S Line que tanto gustan por aquí.

 

Y definitivamente, me gusta. Y mucho.


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Vamos a ver, conceptos.

 

 

El A4 del 95 al 00 es el B5 ¿Por que? Porque la plataforma se llamo en su dia B5. Para el A4 del 95 al 99 se hizo la plataforma B5, del 99 al 00 se siguio usando la misma plataforma. Incluso el passata actual es un B5 (3B2)

 

El A4 del 01 hasta hace 2 dias <_< es un 8E (B6 para los amigos) ¿Por que? Porque al ingeniero de Audi le dio por llamarla 8E, y asi se ha quedado. Pero el A4 restyiling no cambia la plataforma, es la misma. Simplemente es el 8E maquillado por fuera, pero intermanente es el mismo.

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El A4 B5 es 8D

como bien dices Pedro, el nuevo es 8E

 

el 80 ultimo creo que era 8A, el caso es que del B3 al B4... existian a nivel interno las mismas diferencias que entre un B5 con restyling y sin restyling y un B6 con restyling y sin restyling... peroya veis... cambiaron a B4...

 

Haber quien confirma ya esta duda existencial jajaajjajaja. Yo creo que seguirá siendo B6

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