Accidente de tráfico A4 B8

[Nes37]

Los coches de ahora están preparados para deformarse ante un accidente. Esta es la principal razón por la cual los coches antiguos parecen "indestructibles".

 

Por una parte está bien, ya que dicha deformación provoca que el choque sea menos violento y los pasajeros se encuentren más seguros pero por otra parte, obviamente, ahora los accidentes son más aparatosos ya que los coches suelen quedarse encartados prácticamente al tamaño del habitáculo. Creo recordar que era mercedes el que introdujo la opción de que en caso de choque el motor directamente se "cayera al suelo" para permitir una mayor deformación y reducir el impacto.Sobre tu accidente (dando gracias que no os ha pasado nada), como comenta davigar, lo más preocupante es lo de que el maletero no cierra bien, ya que puede ser síntoma de que se haya deformado el chasis y eso son malas noticias (aunque no es seguro). Lo que sí, asegúrate muy bien cuando te reparen el coche, de cómo cierra el maletero, porque suele ser una de las cosas que peor reparan...

 

No hay cosa que más fastidie que un choque como este. Yo tuve uno similar con unos compañeros, un tío salió de una gasolinera, a 200m estaba el semáforo en rojo donde estábamos nosotros parados y se empotró con nosotros. Encima cuando ya nos marchábamos se puso a nuestra par y vimos que casi se empotra de nuevo (iba discutiendo con la que parecía ser su suegra).

 

Por cierto, revisad los cuellos, los latigazos en esos casos suelen empezar a notarse al día siguiente o a los dos días (a mí el anterior me apareció a los dos días y me duró una semana).

 

 

 

Y en el A4 (igual que en el A5) esto también es así. El motor viene sobre unos soportes que se romperán en caso de colisión frontal de suficiente energía, para que el motor se caiga literalmente al suelo y evitar males mayores dentro del habitáculo; y en nuestro caso no es ninguna opción.

De esto os podría contar muchas cosas nuestro compañero JoséTortola que lo pudo ver por si mismo.

Editado 10 de Enero del 2010 por nes37

[ceci45]

Bueno, gracias por los comentarios, ya os contare, mañana lo llevare al taller, eso si, si puedo sacarlo del garaje porq esta callendo una nevada de la leche !!!!!!!!!

Un saludo a todos..........

[davigar]

Las aletas de plástico.... Por algo son de plastico en los megane. ¿Para qué hacerlas de chapa?, para que llegue el listo de turno y se siente y haga blup... y se quede abollada?... Mejor una de plástico que se abolla y al momento vuelve a su posición.

 

Parece una cutrez, pero si Renault, que es lider en seguridad desde hace 10 años que empezase con el laguna, lo hace, es por algo. Acaso no habéis visto el video del modus?... Ese video demuestra que una cosa es la apariencia y otra la realidad.

[juan_s4]

yo solo se que cuando das cn los nudillos en el coche..no piensas en el pedazo de chapa que lleva...yo tuve un golpe ace na y se quedo la chapa levantada y no tenia webos a bajarla subiendome encima...(tampoco peso mucho) pero es tocha tocha

[davigar]

yo solo se que cuando das cn los nudillos en el coche..no piensas en el pedazo de chapa que lleva...yo tuve un golpe ace na y se quedo la chapa levantada y no tenia webos a bajarla subiendome encima...(tampoco peso mucho) pero es tocha tocha

 

0.65 mm, no le des más vueltas. Papel de fumar, en caso de colisión la chapa exterior del coche no hace nada. Tan sólo es un vestido de lo que realmente es el coche.

 

De hecho los capots son de aluminio porque pesan menos y para la función que tienen, es más que suficiente.

 

Vamos que eso de decir lo seguro que es un coche sólo por cómo suena al golpear con los nudillos....

[isma_B8]

Buenas,

 

yo solo se que dia de la nieve, por la rampa de mi garage me deslice como un tobogan estrellandome contra la puerta de este, totalmente de frente. La puerta se arranco de cuajo y mi coche tienen un minimo raspon en el capo.

 

Es duro de c***, hacerme caso, los vecinos cuando vieron la puerta y mi coche no se lo creian, lo intacto que estaba.

 

Saludos.