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Me uno al hilo para aportar un detallito de los tensores.

 

No sé si vuestro motor lleva correa o cadena, pero sí que sé que los motores que llevan correa, llevan tensores en forma de rodillo, sin embargo, los que llevan cadena, llevan patines de nylon como los naranjas que se ven en la foto, ASÍ que, sin duda, el motor de la foto de los patines naranjas, lleva cadena.

 

Saludos desde Galicia.

Publicado
Te agradezco la aclaración y la explicación. De todas maneras quiero decirte que no es un tema que me tenga preocupado ya que no tengo un TFSI, y que no hacía falta ridiculizar mis preguntas para reafirmar tus argumentos.

 

Se nota que estás un poco cansado del tema, pero no me ha gustado el tono de tu respuesta (bien es verdad que tu mismo pides perdon por el tono). Leyendo tu respuesta imagino a un profesor cansado de que los impertinentes alumnos le pregunten siempre lo mismo.

 

Totalmente de acuerdo contigo. Mi tono no era necesario. Por lo que te vuelvo a pedir perdón.

 

Pero si, la verdad es que ya estaba cansado de siempre lo mismo... imagínate... al principio te hace gracia que lo que tú mismo has visto, tocado y comprobado aún haya gente que te diga que no... pero con el tiempo y la insistencia llegas a pensar "¿se creerán que soy gil****llas y que no sé ni lo que veo ni lo que toco?". Así que, inconscientemente, adoptas un tono más serio. Lo siento de veras.

 

Y tienes razón también en que falta saber qué mantenimiento necesita la cadena. He escuchado a algunos animales (en otra marca, más concretamente Ford) que la cadena que montaba uno de sus modelos no necesitaba mantenimiento alguno... y me parece una salvajada porque trabajo con muchos y muy variados motores, y si algo hay seguro es que todos necesitan, como poco, revisiones para asegurarnos que todo sigue bien.

 

Vale que la cadena, al ir sellada en el espacio con la tapa delantera, no se ensucie y no necesite una labor de mantenimiento. Y vale que los materiales y aleaciones de las que esté compuesta sean de una durabilidad muy larga. Pero eso no significa que no haya que revisar de vez en cuando, para asegurarse de que no hay algo defectuoso o que, como es normal, los materiales pese a longevos no son eternos.

 

A ver si alguien puede aportar algo de luz a esto.

 

Saludos.

  • 2 semanas más tarde...
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Aqui una foto del coche del compañero batallas que ha sufrido un golpe.

 

Se puede apreciar que su coche lleva correa no??

 

Claro los tdi 143/170 llevan correa seguro, lo que ya no se es lo que llevan el 2.7 o 3.0.

 

Algo a tener en cuenta xq son 800- 1000€ aprox de cambio de correa, que en los tfsi no tienes que hacer.

  • 1 año más tarde...
Publicado

Hola a tod@s.

entonces un2.0 TFSI del 20007 con 200cv...que lleva, cadena o correa?

GRacias

Si no me equivoco (que me corrijan los mas expertos) en el 2007 no habia TFSI, eran TSI y el coche es un B7.

igual en el foro del B7 te pueden contestar.

 

Saludos

Publicado

Da lo mismo TFSI que TSI , solo son denominaciones comerciales de Audi y VW.

 

La diferencia est en la generacin de motores, los de la ltima generacin con valvelift tienen cadena, los anteriores tienen correa.

 

S2.

 

Ok gracias por la aclaración.

 

Que recuerdos de este post, lo que debatimos si llevaba o no..., por cierto seguro que llevan cadena? no se yo eh... :lol2::lol2::lol2:

Publicado

Da lo mismo TFSI que TSI , solo son denominaciones comerciales de Audi y VW.

 

La diferencia est en la generacin de motores, los de la ltima generacin con valvelift tienen cadena, los anteriores tienen correa.

 

S2.

 

Ok gracias por la aclaración.

 

Que recuerdos de este post, lo que debatimos si llevaba o no..., por cierto seguro que llevan cadena? no se yo eh... :lol2::lol2::lol2:

 

 

 

:clap1:es cierto Manchego, menudas parrafadas nos largamos aquí, ya ni me acordaba.

....y tampoco tengo claro,.... ¿cadena o correa? :laugh:

Saludos compis :thumbsup:

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