A6 C5. No arranca. Alguna idea de qué puede ser??

[RomuloTDI]

Saca una zonas mas centrada de esa zona y asi te lo confirmamos antes de que te pongas a desmontar todo.

 

S2.

[a34323]

Saca una zonas mas centrada de esa zona y asi te lo confirmamos antes de que te pongas a desmontar todo.

 

S2.

 

Si no se me olvida, me llevaré la camara de mi hermana para inmortalizarlos esta tarde cuando explosionemos el motor.

 

 

Por cierto...sabéis si hay algún relé que gestione el arranque o la bomba....porque los fusibles estan bien...pero y relés?

[a34323]

Actualización a las 21:50 :

 

Nos hemos reunido Turri y yo para arrancar el coche con el autoarranque, y el coche tampoco ha querido arrancar. Ni un solo amago. Para colmo, nos hemos quedado sin bateria en el coche. Hemos llamado a la grúa a ver si le metía los cables, y nada...

Existe algún relé o algo en el motor que controle el arranque? Hemos estado revisando todos los fusibles del interior del coche y estaban todos correctos.

[RomuloTDI]

Y donde hechasteis el autoarranque??

[a34323]

Y donde hechasteis el autoarranque??

 

Quitamos el tubo que venía del filtro del aire y lo echamos por ahí. te pongo la foto:

 

 

Se me olvidaba decir, que el de la grúa decía que era raro que por el tubo de escape no saliera humo....No sé si esto es primordial o no....

Editado 19 de Febrero del 2010 por a34323

[Portugues]

Si no te sale humo por el escape es por que uno de los tramos esta cegado por cualquier motivo...Revisa esto a ver si va a ser que esta asfixiado de carbonilla...

 

Un saludo.Portugues.

[RomuloTDI]

Y donde hechasteis el autoarranque??

 

Quitamos el tubo que venía del filtro del aire y lo echamos por ahí. te pongo la foto:

 

 

Se me olvidaba decir, que el de la grúa decía que era raro que por el tubo de escape no saliera humo....No sé si esto es primordial o no....

 

Vale, directamente a la admision.

 

Has aflojado uno de los inyectores para ver si escupe gasoil???

[a34323]

Si no te sale humo por el escape es por que uno de los tramos esta cegado por cualquier motivo...Revisa esto a ver si va a ser que esta asfixiado de carbonilla...

 

Un saludo.Portugues.

 

Exactamente que tengo que revisar?

[Navangel]

Buenas noches.

En cuanto a la broma del fallo de arranque, se tradujo sobre los 600 Euros, pero tendría que mirar la factura para asegurarme, si necesitais referencías de las piezas la puedo buscar y poner las que a mi me pusieron, y espero no darme algún nuevo susto de lo bien que hacen por aquí las cosas.

[Navangel]

En cuanto a que no salga nada de humo por el tubo de escape, significa que no le está llegando gasoil al motor o que no produce el encendido para que se produzca la explosión en el pistón.

El problema ahora es que si no tiene batería, no vais a poder comprobar si llega gasoil.

A mi también me pasó de la noche a la mañana, llegué a casa con algunos fallos, eso sí, pero al día siguiente no hizo ningún intento de arrancar.

Un saludo y a ver si podemos encontrar en donde se encuentra el problema de tu vehículo.

[a34323]

Buenas noches.

En cuanto a la broma del fallo de arranque, se tradujo sobre los 600 Euros, pero tendría que mirar la factura para asegurarme, si necesitais referencías de las piezas la puedo buscar y poner las que a mi me pusieron, y espero no darme algún nuevo susto de lo bien que hacen por aquí las cosas.

 

Hombre...pues 600e comparados con los 1500 que podría ser cambiar la bomba directamente....si pudieras ponerme qué piezas exactas fueron las que te cambiaron...te lo agradecería.

[a34323]

Rómulo, aquí tienes las fotos de los calentadores:

 

Del motor entero con la ubicación:

 

 

El lado izquierdo:

 

 

Y el lado derecho:

 

 

 

He hecho alguna foto más cercana por si acaso...

 

Un saludo y gracias por la ayuda!

[Portugues]

Pero la cuestion es si te llega gasoil pra empezar a descartar cosas...Esto puedes comprobarlo quitando un manguito del filtro o despues de el para ver si la bomba del deposito actua...

 

Despues de esto verificas calentadores y si no bomba de inyeccion,no?.O como lo tienes pensado o ya has verificado,para ayudarte en lo que podamos...

 

Un saludo.Portugues.

[yerar]

Hola!

No había leído esto . Yo te recomiendo desde luego que desaflojes un poquito un tubo de inyector y le des a la llave a ver si sale gasoil.

Si no sale, yo empezaría mirando los relés (desmontas el portaobjetos de debajo del volante y te los encuentras en la primera fila). El cuarto empezando por la izquierda es el de contacto de trabajo. Ahí está también el relé de los calentadores.

 

También podrías mirar si es la bomba del depósito de combustible la que está jodida.

 

De todas formas, yo creo que primer paso comprobar si llega gasoil a los inyectores.

 

Un saludo y que no sea nada

[a34323]

Pero la cuestion es si te llega gasoil pra empezar a descartar cosas...Esto puedes comprobarlo quitando un manguito del filtro o despues de el para ver si la bomba del deposito actua...

 

Despues de esto verificas calentadores y si no bomba de inyeccion,no?.O como lo tienes pensado o ya has verificado,para ayudarte en lo que podamos...

 

Un saludo.Portugues.

 

Donde está ese manguito del filtro que comentas Portugues? Si pudieras señalarmelo en la foto que he subido del motor entero....que ahora estoy aprendiendo más cosas de mi coche!!!!Me esta molando la experiencia!!!jejejeje...

 

Los calentadores están descartados, porque ayer el coche no arrancó ni con el autoarranque.

 

 

Hola!

No había leído esto . Yo te recomiendo desde luego que desaflojes un poquito un tubo de inyector y le des a la llave a ver si sale gasoil.

Si no sale, yo empezaría mirando los relés (desmontas el portaobjetos de debajo del volante y te los encuentras en la primera fila). El cuarto empezando por la izquierda es el de contacto de trabajo. Ahí está también el relé de los calentadores.

 

También podrías mirar si es la bomba del depósito de combustible la que está jodida.

 

De todas formas, yo creo que primer paso comprobar si llega gasoil a los inyectores.

 

Un saludo y que no sea nada

 

Ostras Yerar!! Muchas gracias!!! Justamente quería saber esto....donde estaban los reles!! Muchas gracias! Por cierto...como se sabe si los relés están fundidos??

 

El tubo que va al inyector es metálico (los que se ven en la imagen)?