Borja_racing Publicado 11 de Febrero del 2010 Denunciar Publicado 11 de Febrero del 2010 (editado) creo que tu con ventilados te refieres a perforados, los ventilados son los que en medio del disco tienen unos huecos para que pase el aire, son como dos discos unidos, y los perforados lo que tienen son unos barrenos a lo ancho del disco, esto no es muy buena idea ya que al taladrar se modifican las caracteristicas del metal, y se vuelve mas fragil, lo que da lugar a que en poco tiempo se te agrieten con los cambios de temperatura. Los de galfer te taladran cualquier disco tunning por 30 euros mas si mal no recuerdo ( la pareja). A y girling es primera marca de muchos coches, no por ello es pedazo pinza. Editado 11 de Febrero del 2010 por Borja_racing Responder
Churro26 Publicado 12 de Febrero del 2010 Autor Denunciar Publicado 12 de Febrero del 2010 Yo con el tema de frenos no me quejo, es lo que hay. También al cambiar pastillas vi que ponia Girling y pensé que era una broma, pero ahi estan. Lo único que noto es que en frenadas fuertes se muestra un poco inestable de culo. Es decir, que hay que ir moviendose de un lado a otro para frenar recto. La única explicación que le veo a eso es el posible deterioro de las pastillas traseras o el desgaste excesivo del disco delantero. Como te dice borja es una pinza de marca normal, lo unico que es mas gorda que lo que yo pensaba. El culo no mueve al frenar, ¿tendras mal el regulador de frenada y frena mucho de atras? Responder
Jordi88 Publicado 12 de Febrero del 2010 Denunciar Publicado 12 de Febrero del 2010 En teoria me tiene que frenar mas de alante. Hace poco cambie las pastillas delanteras. Cuando me vuelva a tocar tendré que cambiar los 4 discos con sus pastillas. Responder
Churro26 Publicado 12 de Febrero del 2010 Autor Denunciar Publicado 12 de Febrero del 2010 Pues definitivamente lleva las 4 pinzas como el golf G60, girling 54 delante y girling 38 detras. Responder
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