CAMBIAR SOLO DOS RUEDAS EN ALLROAD

[Cesare]

Tengo una gran duda, tengo las dos ruedas delanteras de mi Allroad para cambiar y ahora mismo tengo montadas en las 4 ruedas las Pirelli P6 Allroad, según el manual se indica que todas las ruedas sean iguales en tamaño, tipo y dibujo ya que si no, se pueden jod** los diferenciales porque aunque sean del mismo tamaño entre diferentes fabricantes pueden haber minimas diferencias, entonces ¿no puedo montar ruedas de otra marca en el eje delantero?

Muchas gracias.

[TourisT]

pues no es aconsejable

si aun te queda algo de dibujo, prueba a cambiar las de detrás a delante, que delante se gastan más

[Alberoad]

Según me dijeron en el primer cambio que le hice es totalmente desaconsejable.

 

Yo lo que hago desde entonces es pasar las de adelante a atrás cuando tienen entre 15 y 20 mil km. Todavía no hay mucha diferencia de diametro y ASI se aprovecha más el juego de ruedas.

 

Pero entre 30-40 mil Km. prepara + - 850 pavos para cambiar las 4 de golpe. (Las pirelli Allroad)

 

No hay que cruzarlas. Siempre Del. dcha. con Tras. Dcha. y Del Izq. con Tras Izq.

[Cesare]

Según me dijeron en el primer cambio que le hice es totalmente desaconsejable.

 

Yo lo que hago desde entonces es pasar las de adelante a atrás cuando tienen entre 15 y 20 mil km. Todavía no hay mucha diferencia de diametro y ASI se aprovecha más el juego de ruedas.

 

Pero entre 30-40 mil Km. prepara + - 850 pavos para cambiar las 4 de golpe. (Las pirelli Allroad)

 

No hay que cruzarlas. Siempre Del. dcha. con Tras. Dcha. y Del Izq. con Tras Izq.

 

Muchas gracias, ya me lo imaginaba.... como todavia tienen dibujo, pondré las de delante detrás y viceversa y aguantaré un tiempo más, como hago solo unos 4000kms al año pues me cunde bastante.

[trotacaminos]

Según me dijeron en el primer cambio que le hice es totalmente desaconsejable.

 

Yo lo que hago desde entonces es pasar las de adelante a atrás cuando tienen entre 15 y 20 mil km. Todavía no hay mucha diferencia de diametro y ASI se aprovecha más el juego de ruedas.

 

Pero entre 30-40 mil Km. prepara + - 850 pavos para cambiar las 4 de golpe. (Las pirelli Allroad)

 

No hay que cruzarlas. Siempre Del. dcha. con Tras. Dcha. y Del Izq. con Tras Izq.

 

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[jafv]

Hola.

 

Creo que se exagera todo un poco. Eso sí, todas las ruedas deben tener la misma medida y nada más. Bajo mi punto de vista los diferenciales están para eso para absorver las diferencias de giro que se producen en las ruedas, primero entre las de un lado y las de otro en las curvas, y en nuestro caso que tenemos diferencial central para absorver las diferencias de giro entre los trenes delantero y trasero.

 

Tener en cuenta que una diferencia de cuatro milímetros en la profundidad entre un neumático se traduce en un 1,18% de diferencia. 4 mm es la diferencia entre un neumático nuevo (8mm) y otro a medio uso (4mm).

 

Por lo que si el llevar esta diferencia entre los delanteros y traseros fuese peligroso creo que todos habríamos fastidiado el diferencial central hace tiempo.

 

Yo prefiero llevar las menos gastadas delante y las más gastadas detrás y así la diferencia entre las ruedas de un tren y las de otro no supera los 4 mm. Es que si vas cambiando de alante a atrás para ir igualando, acabas yendo una temporada con los cuatro neumáticos casi como slicks, que para verano está bien, pero si te pilla en invierno...

 

Yo he pasado de Pirelli P6 Allroad a Pirelli STR Scorpion m+s en dos pasos. Y ahora mismo tengo 4 scorpion STR, las delanteras nuevas y las traseras con 5mm todavía de dibujo.

 

Lo importante es estar pendiente, montar siempre la misma medida, 225/55 R17 en mi caso, e ir rotando para equilibrar los desgastes entre el interior y el exterior de la rueda.

 

Un saludo.

[abuelo]

yo, el quattro que tuve me preocupaba por eje, no los 4 a la vez

[mago 51]

yo antes llevaba pirelli allroad y ahora good year eagle F1. Primero cambié las delanteras y al tiempo las de atrás. Creo que eso es llevar las cosas al extremo y si fuera cierto, nuestros coches estarían todos en el desguace.

He visto Cayenne, ML y similares con gomas más grandes en el eje trasero y todos llevan torsen central y no pasa nada.