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Buenos dias a todos...

 

Ultimamente he tenido un par de percances con mi EGR... incluso le instale una nueva, pero no me acaba de convencer he cerrado el tubo de admision de manera mecanica (con tornillo). Aparentemente va mejor pero para asegurarme me gustaria crerrarlo por VAGCOM.

 

Pregunta 1: Cuando se cierra por VAGCOM que cerramos ¿ ADMISION o SOPLADO ? :shy:

 

Pregunta 2: ¿¿¿Algun alma caritativa cerkita de Madriz o Toledo con VAGCOM que sepa lo sepa cerrar??? :laugh:

 

He perdido un tornillo de la junta del EGR y tengo rota la junta... flipa como tengo el motor tiznado de GASES SUCIOS :laugh:


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Buenos dias a todos...

 

Ultimamente he tenido un par de percances con mi EGR... incluso le instale una nueva, pero no me acaba de convencer he cerrado el tubo de admision de manera mecanica (con tornillo). Aparentemente va mejor pero para asegurarme me gustaria crerrarlo por VAGCOM.

 

Pregunta 1: Cuando se cierra por VAGCOM que cerramos ¿ ADMISION o SOPLADO ? :laugh:

 

Pregunta 2: ¿¿¿Algun alma caritativa cerkita de Madriz o Toledo con VAGCOM que sepa lo sepa cerrar??? :bsh1:

 

He perdido un tornillo de la junta del EGR y tengo rota la junta... flipa como tengo el motor tiznado de GASES SUCIOS :p

Veo que tu coche es un a4 1.9 130 cv no? confirmamelo y te paso informacion de como hacerlo.

 

Aqui la tienes: http://www.fullcustom.es/data/car_leon_man...egr-vag-com.pdf

Editado por matrix

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