raul77 Publicado 20 de Febrero del 2010 Autor Denunciar Publicado 20 de Febrero del 2010 (editado) No saco el coche del garaje, esta en superficie. No he visto mancha alguna debajo del coche, pero aqui es que no deja de llover y puede confundirse con el agua de la calle Aunque he visto q el coche esta bastante cubierto por debajo, supongo que al coger la cuesta del garaje saldria el refrigerante que queda sobre el cubre-bajos, pero ya cuento q el garaje esta en superficie. Pero que ha tardado 30 kms en pasar del max a min. el refrigerante, y supongo que el anterior refrigerante (el que llevaba 5 años en el coche sin perder ni gota) tardaria los mismos kms en perderse. Seria el primero del foro en rajarse la culata en 2 dias con un tamaño como para durar el refrigerante 30 kms!!! No puede ser culata. Lo unico que me escama es que iba notando que el coche no rinde la misma potencia a bajas revoluciones que al principio, se ha acentuado mas en los ultimos 2 meses, pero es algo que notaba desde hace mas. No deja de ser una perdida de potencia sutil y lo noto sobre todo al pisarle al coche a muy bajas revoluciones, hay veces que me vibra pidiendome una bajada de marcha, y antes me respondia mejor No creo que tenga relacion con la perdida de refrigerante, sera que los inyectores estan sucillos y habra dado la casualidad de unirse las 2 averias a la vez. Que opinais? Editado 20 de Febrero del 2010 por raul77 Responder
fitille Publicado 21 de Febrero del 2010 Denunciar Publicado 21 de Febrero del 2010 (editado) Una fuga tan bestia, sea por culata o radiador, haría que una vez caliente, apestara a anticongelante de una forma desmesurada, además en el caso de culata debería parecer una central nuclear por el humo... El mio cuando era nuevo, me perdía anticongelante, pero el motivo era una chorrada, defecto en la brida entre el vaso expansor y el manguito, cambiando manguito, vaso y brida se solucionó el problema. Mira si tienes restos de anticongelante en ese punto... Lo de la potencia no creo que tenga nada que ver... Un saludo Editado 21 de Febrero del 2010 por fitille Responder
raul77 Publicado 23 de Febrero del 2010 Autor Denunciar Publicado 23 de Febrero del 2010 Al final RADIADOR PICADO!!!! Puedo volver a dormir Mi culata sigue viva POR AHORA!!! Gracias a todos, me habeis hecho pasar mucho mejor estos dias de agonia Responder
ANGEL KZ Publicado 23 de Febrero del 2010 Denunciar Publicado 23 de Febrero del 2010 amigo buen coche posiblemente problema de culata Responder
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