INSTALACION DOBLE ESCAPE

[itzahau-tt]

HOLA TTEROS, ME ESTOY PLANTEANDO PONERLE A MI TTC 180CV UNA SALIDA DOBLE DE ESCAPE, CONCRETAMENTE LA MILTEK DE TTSHOP, ES UNA PASTA PERO CREO K MERECE LA PENA.

 

LO UNICO K TENGO UNAS DUDILLAS DE COMPATIBILIDAD CON MI TT DIC/98

Y SI GANARA POTENCIA, NO SE , YO LO VEO DIFICIL PERO ASEGURAN UN 10 %.

 

SEGURO K ALGUNO ME SACAREIS DE DUDAS, MUCHAS GRACIAS HERMANOS

[jeTT]

el sistema de doble escape de Miltek es uno de los mejorcitos q he visto. Yo en mi ex TT......( q rarao me suena )......llevaba una de Eisenmann.

 

Generalmente esta modificacion, no suele dar mas cv, a menos q tengas una repro de MTM donde si el escape final tiene importancia. Lo q si ganaras en sonido. Seguramente mas grave y mas ronco.

 

Es una buena modificacion!!!!

 

P.D. Intenta no escribir en Mayuscula, equivale a gritar, y eso no esta bien!!!! :blink:

[itzahau-tt]

Gracias Jett, y PERDONA, jejejeje , soy nuevo.

 

Enhorabuena por ese pedazo de bala roja que tienes ,ummmm

 

no seria problema instalar antes la doble salida k la repro??

[jeTT]

No, ningun problema!!!

 

Gracias!! :blink:

 

En absoluto, incluso es mejor montar/modificar primero todas las partes mecanicas y despues reprogramar. Tambien es verdad q no todas las repros (reprogramaciones) tiene en cuenta en sus mappas modificaciones de este tipo. De alli q se gane cv o no. Por ejem. en MTM si se tiene en en cuenta estas cosas.

[itzahau-tt]

mira a ver k te parece jeTT lo k he pensado, valvula de turbo, admision directa, repro(upsolat..) y doble salida, en principio sin pasarme de los 3000 euros.

 

faltaria algo k desekilibrara?

[PabloR6]

Pero como se le instala una doble salida "de verdad" a un TT 180 CV que no sea tracción quattro????. Es que no hay hueco en el chasis para la salida. Alguien sabe que sistema es?

 

un saludo

[GhosTT]

Pero como se le instala una doble salida "de verdad" a un TT 180 CV que no sea tracción quattro????. Es que no hay hueco en el chasis para la salida. Alguien sabe que sistema es?

JAJAJA!!!! no pintariaslas pinzas de rojo, pero le pondrias las salidas de escape de un 225... Curioso!

 

 

No se si a lo de la salida de excape te refieres al "agujerito" por el que asoma la cola del escape. Si es eso lo que te preocupa es tan facil como acercarte al concesionario con la referencia del real valance del 225 (con dobre salida de escape) y ya estaría.

 

Se es algo más técnico, seguro que alguien te puede ayudar mucho más que yo, ya que se ha hablado bastante de este tema.

[rodrob]

Pero como se le instala una doble salida "de verdad" a un TT 180 CV que no sea tracción quattro????.

Asi

 

Saludos

rodrob

[rodrob]

Pero como se le instala una doble salida "de verdad" a un TT 180 CV que no sea tracción quattro????.

Asi

 

Saludos

rodrob

Oh mejor explicado esta

 

aquí

 

B)

 

es en almeman pero tiene un monton de fotos (1.2MB)

 

Lo bueno de el eisenmann es que tienes a escoger el sonido en tres versiones sound,supersound y no me accuerdo de la 3. que es casi como serie.

 

La supersound es la mas voluminosa (por asi llamarle, que bueno todos los vecinos van a saber cuando sales y entras )

 

Un saludo

rodrob

[jeTT]

Creo recordar q Remus y Supersprint tambien tiene algo parecido. Personalmente Remus no me gusta, las "bocas" de salida son enoooormes, 115mm se ven demasiado exageradas, Las de Eisenmann son de 100mm, y las de Supersprint son ovaladas, y tambien quedan muy bien. Recordad q las originales son de 90mm de diametro.

 

 

Y asi es como queda con los Eisenmann

[BSA]

Hombre la de PSQ, aun siendo una, queda estupenda.

[PabloR6]

QUOTE (####### @ 04 10 2004, 17:36)

Pero como se le instala una doble salida "de verdad" a un TT 180 CV que no sea tracción quattro????. Es que no hay hueco en el chasis para la salida. Alguien sabe que sistema es? 

 

 

JAJAJA!!!! no pintariaslas pinzas de rojo, pero le pondrias las salidas de escape de un 225... Curioso! 

 

Si en mi post pone "quiero poner la doble salida del 225" que me lo diga alguien porque yo sinceramente que no lo veo, bueno igual si damos la vuelta al texto.... :o

 

Pregunté por curiosidad ya que he visto mi coche desde abajo cientos de veces (y que conste que nunca lo he volcado) y por tanto se que no tiene hueco para un silencioso doble, ahora que claro, si haces otra "ñapa" como la de poner el tubo de mentira que te venden en la audi junto con el rear balance doble pues ya está.

 

Gracias por vuestras respuestas, aunque sigue sin convencerme mucho el sistema, que bueno, por otra parte es el que hay y no creo que se puede hacer mas ya que cortar el chasis... :o

 

Un saludo amigos

[itzahau-tt]

podeis ver la doble salida para un 180 2wd

aqui

 

el catalizador esta adelante o atras segun lo mires, no me he parado a mirar si coincide con el hueco de mi tt pero aki lo pone bien clarito" 2WD" asi k me fio de esta gente, todo sea k cuando lo pida me manden dos perchas para la chaketa

[rodrob]

@itzahau,

 

eso te funciona. el sistema parece el de eisenmann.

 

@#######,

si quieres ver como queda por debajo el coche ve al enlace de eisenmann

penultima pagina en el pdf

 

un saludo

rodrob

[PabloR6]

Gracias Robdrob y itzahau-tt

 

El sistema no me gusta, pero como ya dije, es lo único que se le puede hacer si quieres tener dos salidas. Pensad que cuando lo lo pongais, el "bombo" de la salida principal va a asomar por debajo bastante mientras que en la otra no va a asomar nada y se va a ver un poco raro. Ah, y no es el mismo sistema porque me parece que el de einsenman es de tela el tubo para poder moldearse al chasis mientras que el de ttshop es metal, no se como encajará.

 

Un saludo