xpenvice Publicado 23 de Febrero del 2010 Denunciar Publicado 23 de Febrero del 2010 hola queria saber vuestra opinion antes de decirlo en el taller . la aguja de temperatura sube hasta 90 y se mantiene ahi.cuando sales de carretera y entras en ciudad al ratito empieza a subir y se queda en torno a 100 110º sin pasar la siguiente raya blanca pero justo encima si aceleras unas cuantas veces con el coche en parada se baja inmediatamente a 90 º si no aceleras se mantiene en 110º y baja mas lentamente hasta llegar a los 100º luego se estabiliza en esa temp ..... os ha pasado alguna vez.... es un a8 3.7 ,el nivel del agua esta en el medio con el coche en frio y cuando marca 110 el agua del deposito no esta hirviendo... he notado que al arrancar el coche despues de estar parado toda la noche en el garaje suena como que algo roza una vez en la parte de delante del motor como por los ventiladores es como que al empezar a girar todo el sistema roza algo en la primera vuelta y luego se quita tendra algo que ver los ventiladores cuando la aguja marca 110º estan funcionando y sale bastante aire frio si levantas el capo.. gracias y perdon por ladrillo...... Responder
Tolo Publicado 23 de Febrero del 2010 Denunciar Publicado 23 de Febrero del 2010 Podría ser la bomba de agua, que tenga alguna aspa rota. Responder
xpenvice Publicado 23 de Febrero del 2010 Autor Denunciar Publicado 23 de Febrero del 2010 Podría ser la bomba de agua, que tenga alguna aspa rota. graccias ...lo del aspa rota podria ser el roce ese que comento que hace el motor por alante al arrancar???? lleva mucha historia cambiarla en un a8 3.7 2004???? imagino que al estar el aspa rota no manda a veces suficiente agua al circuito para refrigerar no????? muchas gracias... por cierto le quiero cambiar el aceite al cambio es el tiptronic 6v y recomiendan cambiarlo a los 120000 km . el coche tiene 130000 y no esta cambiado merece la pena ??? como hay tantas teorias.... por cierto lo hacen bien en audi??? muchas gracias... Responder
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