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Hola a todos, tengo una duda existencial sobre la regulación en altura. Al roscar el cuerpo roscado del amortiguador o sea comprimir el muelle, ¿El coche sube o baja en altura?. La cuestión es que yo pensaba que comprimiendo el muelle el coche bajaba, pero el otro día comentandolo con una persona me dijo que en algunas motos de 50 cc el amortiguador tambien es roscado y al comprimir el muelle la moto sube. ¿Alguien lo ha probado y me puede explicar porque?

 

Un saludo y gracias

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Hola a todos, tengo una duda existencial sobre la regulación en altura. Al roscar el cuerpo roscado del amortiguador o sea comprimir el muelle, ¿El coche sube o baja en altura?. La cuestión es que yo pensaba que comprimiendo el muelle el coche bajaba, pero el otro día comentandolo con una persona me dijo que en algunas motos de 50 cc el amortiguador tambien es roscado y al comprimir el muelle la moto sube. ¿Alguien lo ha probado y me puede explicar porque?

 

Un saludo y gracias

Ahora que lo dices yo en mi senda R llebaba un amortiguador regulable en altura y lo que hacia para subirla era comprimir el muelle subiendo la rosca hacia arriba, con lo cual aumentaba la altura y la dureza... ;);) no se si en los coches sera igual...

 

Saludos

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Alguien sabe ke amortiguadores monta ford?

Mi madre se ha comprado un ford focus 1.6 100 cv. El cochecito no va nada mal. Lo k mas me ha gustado es la amortiguación ke lleva. Es flipante. En las curvas apenas se ladea los baches tampoco los notas en el culo....

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