Nivel liquido refrigerante

[KasLima]

Hola a todos, el otro día me disponia a salir de viaje, y cuando llevaba 30km recorridos me salto la luz del nivel de liquido refrigerante en el FIS. Me recomendaba parar inmediatamente el motor y llevar a un taller. Lo que hice fue parar el coche, y coger el manual del coche para ver que opciones daba. Ponía que el testigo salta por dos motivos básicamente:

 

1.- FALTA LIQUIDO REFRIGERANTE (POR DEBAJO DEL MINIMO).

2.- PROBLEMAS EN EL RADIADOR.

 

Abro el capot del coche, y compruebo que efectivamente el liquido refrigerante estaba a la altura de entrada del tubo al motor. Es decir muy por debajo del mínimo. Me extraño que el testigo saltara cuando había bajado tanto el liquido refrigerante, y no poco después de sobrepasar hacia abajo la franja de mínimo. Supongo que debe ser que con el coche caliente, el nivel sube algo y por eso no lo hizo antes.

 

Me rellenaron en el taller oficial, el liquido refrigerante que faltaba. Pero tengo varias dudas. ¿Cómo es que en 14.000 km que tiene el coche, haya consumido tanto liquido refrigerante? (El coche es un A3 1.8TFSI manual del año 2009). Es cierto, que hasta ahora no me había molestado en mirar los niveles, pero si ha sido así es porque recomiendan los cambios de aceite a los 30.000km, y suponía que aun eran poco km para hacer alguna comprobación visual. En el taller dicen que es normal que algunos motores de gasolina consuman un poco más de liquido refrigerante y que haya que rellenar. ¿Vosotros lo veis normal?

 

No obstante, me han dicho que observe unos dias el nivel de liquido refrigerante y que si vuelve a bajar en exceso que lo lleve, no sea que haya alguna perdida de éste. ¿Qué opinais?

 

Un saludo gracias.

Editado 15 de Marzo del 2010 por KasLima

[lupogt]

Es recomendable, vamos en todos mis coches lo he realizado, en el mismo momento que me dan el coche en el conce, mirar niveles y asi se como salio del conce.

 

Puede ser que te lo diran muy bajo, no han purgado el circuito tuviera aire y por tango bajase el nivel.

[KasLima]

Es recomendable, vamos en todos mis coches lo he realizado, en el mismo momento que me dan el coche en el conce, mirar niveles y asi se como salio del conce.

 

Puede ser que te lo diran muy bajo, no han purgado el circuito tuviera aire y por tango bajase el nivel.

 

Pues si pudiera ser, que no tuviera aire. Lo cierto es que no comprobe los niveles. Aunque cierto es que vamos en cualquier caso deberían haberlos comprobado ellos, que son el taller. La próxima vez estaré más atento a esas cosas.

 

Gracias, por la notación.

[bocayna]

Eso de que los gasolina consuman líquido refrigerante que se lo traguen ellos por que a mi no me convence. Tengo un 1.8T y no consume ni una gota. Comprueba el motor a ver si tienes alguna fuga. Si ves alguna mancha de color rosa en el bloque es que te está perdiendo refrigerante por ahí

 

Saludos

[KasLima]

Eso de que los gasolina consuman líquido refrigerante que se lo traguen ellos por que a mi no me convence. Tengo un 1.8T y no consume ni una gota. Comprueba el motor a ver si tienes alguna fuga. Si ves alguna mancha de color rosa en el bloque es que te está perdiendo refrigerante por ahí

 

Saludos

 

De momento en 48 horas despues de rellenarlo, no parece haber perdido ninguna gota, el nivel sigue igual. Fugas visuales no tiene, ya lo comprobé, no hay manchas, ni corrosión por el liquido en ninguna parte, ni manchas en el suelo del garaje.

 

Me inclino a pensar que no rellenaron lo suficiente, y que se formarían burbujas de aire (debido a que el circuito de refrigeración no estaba bien purgado). Ya os cuento, seguiré observando.

 

Si yo tambien opino que lo del motor de gasolina es una simple excusa, para justificar que no rellenaron bien los niveles en la entrega del coche.