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Hola, en primer lugar deciros que no entiendo demasiado de mecanica de coches, pero tengo curiosidad por saber para qué sirven exactamente los caudalimetros y los catalizadores de los coches. Mi pregunta viene porque he leido bastantes posts en este foro con gente que habia tenido problemas con estos "aparatejos" en sus coches. Yo tengo un A3 TDI del 99, y así si voy al taller y me comentan algo sobre el catalizador tener algo de idea de lo que me estan hablando.

Bueno, pues a ver si alguien es amable y me explica sin palabras demasiado técnicas la utilidad del caudalimetro y el catalizador.

Gracias y perdonad por mi ignorancia, pero bueno, pensad que un día a vosotros también os lo tuvieron que explicar :(

 

Un saludo


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Bueno Nelo18, el caudalimetro, es una pieza electronica que sirve para leer la cantidad de aire o gasoil que tiene que inyectar en cada momento. Por eso cuando se estropea el coche pierde fuerza, porque la lectura no es correcta.

El catalizador es una pieza que va en el tubo de escape de los coches para que contaminen menos que los antiguos, digamos que es como un filtro.

Espero que te sirva la respuesta, así sin muchos datos tècnicos como querias.

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Hola, en primer lugar deciros que no entiendo demasiado de mecanica de coches, pero tengo curiosidad por saber para qué sirven exactamente los caudalimetros y los catalizadores de los coches. Mi pregunta viene porque he leido bastantes posts en este foro con gente que habia tenido problemas con estos "aparatejos" en sus coches. Yo tengo un A3 TDI del 99, y así si voy al taller y me comentan algo sobre el catalizador tener algo de idea de lo que me estan hablando.

Bueno, pues a ver si alguien es amable y me explica sin palabras demasiado técnicas la utilidad del caudalimetro y el catalizador.

Gracias y perdonad por mi ignorancia, pero bueno, pensad que un día a vosotros también os lo tuvieron que explicar :angry:

 

Un saludo

No te preocupes pq con la gente tan maja y lo maquinas que son, vas a aprender un huevo, ya veras. :angry:

Un saludo

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En el interior de este tipo de tubo se encuentra un elemento denominado catalizador (monolito). Se compone de gases nobles que al contacto con gases de escape nocivos sufren una transformación química para convertirse en otros no contaminantes.

 

faq11.gif

  • 3 semanas más tarde...

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