valla gracia de distribucion

[biturbillo]

Hola quin!!

 

Menudo mejunje tienes montado! Una preguntilla, tal y como lo tienes ahora el coche tienes a mano los turbos, o tienes que sacar el motor entero o sacar la caja de cambio?

 

Un saludo!

[QUIN 2.8 V6]

Hola quin!!

 

Menudo mejunje tienes montado! Una preguntilla, tal y como lo tienes ahora el coche tienes a mano los turbos, o tienes que sacar el motor entero o sacar la caja de cambio?

 

Un saludo!

 

 

 

QUE VA LOS TURBOS ESTAN por detras , tienes que quitar la caja de cmabios todo el escape desplazar la direccion y soltar un poco la cuna motor , y aun asi te va a costar un poco cambiar los turbos , lo unico que no podras cambiar son las lineas de engrase de los turbos , el rs4 que estoy desmontando si que le quitare esta semana el motor , pero ya habrira el dueño del coche un post aqui muy bestia , ya que es una preparacion muy muy bestia, yo por ahora llevo mas de 12 horas en preparativos para descolgar el motor , saludos

[QUIN 2.8 V6]

un avance

[QUIN 2.8 V6]

y ahora el mio , no veas lo caro que es de recambios

[QUIN 2.8 V6]

gojimetes de distribucion y tensor viejo

[QUIN 2.8 V6]

los nuevos

[QUIN 2.8 V6]

el hueco de la bomba de agua , hay que quitar la bomba de direccion asistida y la varilla del aceite para quitarla

[QUIN 2.8 V6]

el tensor nuevo ya colocado , y se me ha olvidado hacerle fotos al termostato , pero bueno pa la proxima sera

[QUIN 2.8 V6]

mi morrito medio ya acabado

 

 

 

a la espera del tensor de la correa de servicion que ya de paso la monto nueva , ha y los manguitos del intercambiador de aceite tambien nuevos , que estan faciles, sin contar las bridas reforzadas para los manguitos de silicona de los intercoler

[QUIN 2.8 V6]

[richy26S4]

los nuevos

 

Ese Quin menudo hacha que esta echo, lastima que viva en Madrid si no me cambiarias el motor, que el mio lleva fisura de serie y alguna cosilla mas recomendada por ti.

 

Pues al final le voy a poner uno reconstruido de Vag, solo motor corto sin culatas, me lo recomiendas o merece la pena coger uno reconstruido completo de Standar del motor o Vege (1 año de garantia frente a 2 de Vag, por el mismo precio).Gracias

 

Alguna sugerencia ya que esta todo al aire (cambiar lineas de engrase turbos, manguitos, etc...)

[QUIN 2.8 V6]

mejor uno reconstruido , que asi tendras garantia y te dejas de follones de montar culatas y juntas pares de apriete y mas cosas.

 

 

saludos

 

 

p.d las lineas de engrase ni te lo pienses, cambialas ya

[ZuNaMiGtI]

Vaya fiera estas hecho Quin!!!!! Lo que más me gusta es tu firma personal, coche que tocas le pintas con anticalórica todo lo que puedes Eso sí, a todos menos al mío, que creo que es el único que ha pasado por tus manos y no le has puesto la firma completa, no pintaste pero cambiaste el vaso de expansión del refrigerante....

 

S2

[GoNzCiD]

Ya te digo, menudo fiera!!! si su 'garaje' es todo el dia como la firma o las fotos que se ven......

pero, por qué es tan importante cambiar las lineas de engrase si no cambias turbos ni nada? las cambias por las mismas o pones otras mejores?

 

 

 

Salu2

Editado 8 de Abril del 2010 por GoNzCiD

[DavidRS]

JEJEJEJE, cuando hayas cerrado el tuyo, va el mio jajajajajaja, espero que hoy lo acabes, hasta la semana que viene no puedo subir a ayudarte

 

 

Saludos!!