activar esp

[juankir]

buenas foreros perdonad mi ignorancia pero el esp

¿cuando hay que ponerlo ?

¿ puede ir siempre puesto?

¿consume mas el coche?

gracias de antemano

salu2

[rotty]

Yo siempre lo llevo puesto.

Solo lo he quitado una vez y fue para poder salir de una zona con mucha nieve y hielo

[A420TDI]

respondo a tus preguntas:

SIEMPRE (ya que no se tu modelo de coche, si es quatro, por ej.)

SI

NO

un saludo

[juankir]

gracias a los dos

conclusion mi coche no es quattro pero llevarlo siempre puesto

salu2

[Jhimy]

Vamos a ver te veo un poco perdido, el ESP esta siempre activado por defecto y lo que puedes hacer es desconectarlo.

Otra cosa es saber lo que es este dispositivo en cristiano llamado control electronico de estabilidad

Para entendernos este sistema lo que hace cuando por ejemplo perdemos adherencia en una curva y el coche nos derrapa, frena de forma selectiva

la rueda correspondiente para que el coche vuelva a la trayectoria seleccionada y volvamos a tener el control

O dicho de otra manera

El ESP está activado permanentemente.

Un microordenador evalúa las señales de los sensores del ESP y comprueba 25 veces por segundo si las maniobras del conductor al volante se corresponden con el movimiento real del vehículo si éste se mueve en una dirección diferente a la deseada, el ESP detecta esta situación crítica y reacciona de inmediato, independientemente del conductor utiliza el sistema de frenos para mantener estable la trayectoria del vehículo.

Con este frenado selectivo el ESP genera la necesaria fuerza opuesta, de manera que el vehiculo obedece al conductor.

El ESP no sólo inicia la intervención selectiva en los frenos, sino que también puede intervenir en el motor para reducir la potencia del mismo.

De esta manera siempre dentro de los límites de la física, el vehículo mantiene con seguridad la trayectoria deseada.

[juankir]

Vamos a ver te veo un poco perdido, el ESP esta siempre activado por defecto y lo que puedes hacer es desconectarlo.

Otra cosa es saber lo que es este dispositivo en cristiano llamado control electronico de estabilidad

Para entendernos este sistema lo que hace cuando por ejemplo perdemos adherencia en una curva y el coche nos derrapa, frena de forma selectiva

la rueda correspondiente para que el coche vuelva a la trayectoria seleccionada y volvamos a tener el control

O dicho de otra manera

El ESP está activado permanentemente.

Un microordenador evalúa las señales de los sensores del ESP y comprueba 25 veces por segundo si las maniobras del conductor al volante se corresponden con el movimiento real del vehículo si éste se mueve en una dirección diferente a la deseada, el ESP detecta esta situación crítica y reacciona de inmediato, independientemente del conductor utiliza el sistema de frenos para mantener estable la trayectoria del vehículo.

Con este frenado selectivo el ESP genera la necesaria fuerza opuesta, de manera que el vehiculo obedece al conductor.

El ESP no sólo inicia la intervención selectiva en los frenos, sino que también puede intervenir en el motor para reducir la potencia del mismo.

De esta manera siempre dentro de los límites de la física, el vehículo mantiene con seguridad la trayectoria deseada.

gracias por la respuesta me has sacdo de todas las dudas que tenia

salu2

[juankir]

Vamos a ver te veo un poco perdido, el ESP esta siempre activado por defecto y lo que puedes hacer es desconectarlo.

Otra cosa es saber lo que es este dispositivo en cristiano llamado control electronico de estabilidad

Para entendernos este sistema lo que hace cuando por ejemplo perdemos adherencia en una curva y el coche nos derrapa, frena de forma selectiva

la rueda correspondiente para que el coche vuelva a la trayectoria seleccionada y volvamos a tener el control

O dicho de otra manera

El ESP está activado permanentemente.

Un microordenador evalúa las señales de los sensores del ESP y comprueba 25 veces por segundo si las maniobras del conductor al volante se corresponden con el movimiento real del vehículo si éste se mueve en una dirección diferente a la deseada, el ESP detecta esta situación crítica y reacciona de inmediato, independientemente del conductor utiliza el sistema de frenos para mantener estable la trayectoria del vehículo.

Con este frenado selectivo el ESP genera la necesaria fuerza opuesta, de manera que el vehiculo obedece al conductor.

El ESP no sólo inicia la intervención selectiva en los frenos, sino que también puede intervenir en el motor para reducir la potencia del mismo.

De esta manera siempre dentro de los límites de la física, el vehículo mantiene con seguridad la trayectoria deseada.

gracias por la respuesta me has sacdo de todas las dudas que tenia

salu2