dudas centralita

[miguel alex]

pues os comento tengo un a6 2.5 tdi cambio manual 6 marchas con motor afb yntentando solucionar el fallo del abs me di cuenta que las letras de la centralita del coche son ake avez de ser afb puede ser por esso que no me reconosca la centralita del abs ???? al cambiarla se me apago el testigo de asr i dejo de acer el pitido tan molesto que acia antes pero sigue sin apagarse el del abs por mas que lo intento con el vcds no hai manera aunque el abs entra al frenar entonces mi pregunta es la siguente puede ser que la centralita no sea de esse coche o que sea reprogramada por esso que no me reconosca la centralita del abs ???? aunque no da ningun fallo al acerle la diagnosis aver si alguien me saca de las dudas

[Navangel]

Tienes que comprobar con le Vag-com que el error que marca es por el fallo de la centralita.

A mi me marca fallo en el fis, pero tengo reparada la centralita y mirando con el Vag-com el fallo viene por un sensor que tiene el pedal de freno, que tengo que cambiarlo.

Un saludo.

[miguel alex]

si el fallo a mi no me sale en la fis solo es que se queda la lucesita del cuadro encendida i ya no ace los 3 pitidos al poner el contacto

[Juanky_RG]

yo mi marcador lo tengo loco perdido,,,entre otras cosas no me funciona la aguja de la Tº de aceite,,,aparte ya se me encienden luces como airbag cuando quiere,la de la bateria,freno de mano,,,,,,,está loco perdido,,,y el vag como se lo hemos metido 100 veces,es el marcador,,,aver si vas a tener el mismo fallo,aunque es raro...

[GONZALO165]

Miguel Alex

 

Esta noche te lo miro en mi base de datos y mañana tienes respuesta precisa a cerca del tema de tu centralita. Ahora tengo que salir.

 

Saludos

 

Gonzalo

[miguel alex]

pues me arias un favor gonzalo

[miguel alex]

pues juanhi si te interesa tengo un marcador de sobra le falla algun pixel pero el resto va bien

[Juanky_RG]

ponte una fotito con el marcador si puedes encendido y ya si me lo dejas a buen precio....podemos llegar a un trato

[miguel alex]

pues aver si tedre un rato para sa montarlo i sacarle las fotos sobre precio no te preocupes llegaremo a un acuerdo

[miguel alex]

o si prefieres puedes mandar el tuio a meningar para que te lo aregle

[Sangre_quattro]

pues yo estoy igual...a mi me marca fallo en un senosr del abs de la rueda delantera izquierda..pero se lo he puesto y nada sigue igual...

os voy a hacer una pregunta igual algo boba... la ruda delantera izquierda es la del lado del conductor verdad?? se mira desde el sitio de conduccion no??? a ver si estoy haciendo el canelo y es la otra

[Juanky_RG]

para mi no es una pregunta boba,,,,a mi me has dejado igual,,,,puede ser las dos cosas.........teoricamente es ASÏ..la del conductor...pero al decir eso ....mmm...no lo se

[GONZALO165]

pues me arias un favor gonzalo

Esto tengo miguel Alex,

 

La única diferencia entre el motor A6 2.5 tdi AFB y el AKE es que este ultimo da 132Cv a 4000 Rpm y un par de 370Nm, mientras el AFB da 110 Cv a 4000 Rpm y par 310Nm también a 3200Rpm. Ósea que aparte de la programación y las letras distintivas del motor, el resto es exactamente igual. Hasta ahí todo bien

 

En el A6 2.5 Tdi 97 antes del Facelift se encuentran 9 designaciones diferentes de motor. Pero respecto a las centralitas, eso es otra historia. Me he cansado de contar el nº de centralitas Bosch diferentes que se han montado en este coche. Todas empiezan por 0281001XXX, pero los tres últimos números dan un montón de sí.

 

¿y porque?. . . pues que aparte de la gestión motor hay otra serie comunicaciones con los diferentes sistemas del vehículo (UCES):

 

- Alcance de las luces J431

- ABS con ESP J104

- Cambio automático J217

Etc. etc. hasta un total de 16 diferentes UCES, 1Microcentralita eléctrica…

 

Yo en este tema que cuentas de que el ABS funciona, pero el testigo permanece encendido y sin dar una DTC, creo que quizás entre en función ese tipo de comunicación entre la UCE principal y la del ABS. Casi con total seguridad por algún tipo de incompatibilidad entre las opciones habilitadas en la programación de origen del coche que montaba esa centralita, y el tuyo.

 

Te lo explico de otro modo:

 

No es lo mismo esta>

 

0281001258/259 2287355589 A6D5589.ori E DIL27C512 EABE AUDI A6 2.5 TDI

 

Que esta otra>

 

0281001321 1037355055 A6TD055.ori - 4F00 AUDI A6 2.5 TDI

 

El resultado creo que es que ganas 22 Cv pero esa lucecita ahí está indicando fallo de comunicación, y

claro está, suponiendo que la UCE del ABS con ESP esté ok (que parece que lo está),

y que todos los elementos de este sistema funcionen correctamente (que parece que también):

 

Unidad Hidráulica (para ESP V156) hay varias versiones. . .

Conmutador para Luces de Freno

Sensor de ángulo de dirección

Transmisor de Aceleración Transversal G200

Transmisor de Magnitud de Viraje G202

Conmutador del Freno de Mano

Componentes ABS eje delantero

Componentes ABS eje trasero

 

Espero haber podido aclarate algo M.Alex

Encontraras la solución

1 Saludo tio.

 

 

Ps/ esa centralita no es de tu coche 1005 SEGURO

Editado 16 de Abril del 2010 por GONZALO165

[GONZALO165]

LA CENTRALITA DE TU COCHE ES ESTA MIGUEL ALEX>

 

Audi A6 Motor AFB - años (09/97>08/01<) 2.5 TDI V6 24V categoría Berlina. 4p/d/2496cc -

 

BOSCH TIPO 0281010148

CODIGO CHIP 352645

Archivo Original V6TD645.ori

TIPO EPROM E PLCC27C010

CHECKSUM 68EC

 

[miguel alex]

pues me imaginava yo que algo raro pasa si quero acerle una programacion como la de origen esso seria posible ???